Instant Excitement.
Instant Excitement.
Exterior
Interior
Prestaciones
Instant Boundless.
Instant Boundless.
Faldón delantero AMG.
El exterior presenta elementos adicionales que permiten diferenciar al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé:
- calandra del radiador específica de AMG y distintivo AMG
- faldón delantero con flics especiales a modo de deflectores en las tomas de aire exteriores
- splitter frontal y elementos de adorno en cromo plateado en las lamas de las tomas de aire exteriores
Faldón trasero AMG.
Faldón trasero AMG con efecto difusor específico, cuatro perfiles verticales y dos embellecedores redondos de la salida de escape cromados de 90 milímetros de diámetro.
Sistema de frenos de alto rendimiento de AMG.
El sistema de frenos de alto rendimiento AMG vela por una potente deceleración y distancias de frenado cortas. En el eje delantero se montan discos de freno de 350 milímetros con pinzas fijas de 4 émbolos, mientras que el eje trasero cuenta con discos de freno de 330 milímetros con pinzas de garra de 1 émbolo.
Instant Laid-Back.
Instant Laid-Back.
Cuadro de instrumentos AMG.
El cuadro de instrumentos AMG presenta un sugerente diseño AMG y ofrece información valiosa para los conductores que practican un estilo de conducción deportivo. El menú AMG ofrece información deportiva adicional, como
- indicación de marcha (con símbolo «M» amarillo para el modo manual, entre otros)
- menú Warm-Up (con temperatura del aceite del cambio y del motor, entre otros)
- menú Set-Up (con ajustes de AMG DYNAMIC SELECT, entre otros)
- indicador de aceleración G-Meter
- cronómetro de carreras
- datos del motor
Consola central AMG.
La exclusiva consola central AMG en negro de alto brillo con teclas para las funciones de control del dinamismo revela el enorme potencial técnico del vehículo, antes incluso de ponerse en marcha. Cuenta con interruptores integrados para el manejo del modo de cambio manual, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL (opcional).
MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
Disfruta de la belleza e inteligencia de un sistema multimedia digitalizado. Tú decides qué información deseas visualizar. Igualmente flexible es su manejo, por ejemplo, con el visualizador de medios con pantalla táctil.
Crea un vínculo emocional y convierte un vehículo de serie en «tu» vehículo individual. Las funciones MBUX ampliadas se adaptan completamente a tus preferencias. No tienes más que decir «Hey Mercedes» para que tu MBUX atienda tus peticiones. Perfiles personales, funciones predictivas y un punto de acceso Wi-Fi definen de forma completamente nueva el concepto de interconexión digital en red.
Instant Power.
Instant Power.
Más información sobre la cadena cinemática y el motor del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.
Tren de rodaje AMG.
El tren de rodaje AMG está diseñado para alcanzar altas velocidades en curvas con un ángulo de balanceo reducido. Tu vehículo puede así desplegar todo su potencial dinámico.
El resultado: placer de conducción en estado puro. Tu vehículo te ofrece grandes reservas de seguridad, incluso en el margen crítico de la conducción, para que puedas controlar con seguridad y maestría tu vehículo en todas las situaciones.
Sistema de escape AMG.
La sonoridad se puede variar, desde sugestivamente deportiva (en el modo Sport+) hasta discreta (Calzada resbaladiza/C/S); los diagramas característicos correspondientes se controlan mediante una mariposa de escape en función del régimen del motor y la carga.
AMG DYNAMIC SELECT.
Los cinco programas de conducción (Calzada resbaladiza, Comfort, Sport, S+ e Individual) garantizan sensaciones impresionantes al volante gracias al enorme margen de variabilidad entre deportividad y confort.
Carrocería en bruto.
Las medidas específicas adoptadas en la sección delantera de la carrocería bruta para aumentar la rigidez constituyen la base para una respuesta precisa al volante, así como para una gran estabilidad de la convergencia y la caída en los componentes de suspensión de las ruedas, incluso al conducir bajo condiciones extremas.
Una plancha de aluminio atornillada bajo el motor —la llamada «placa de empuje»— y dos tirantes adicionales en diagonal en la parte delantera de los bajos del vehículo aumentan la rigidez a la torsión y reducen la torsión de la sección delantera del automóvil. De este modo, el conjunto del tren de rodaje reacciona con elevada precisión y ofrece una respuesta claramente definida al conductor, incluso en el margen límite de la conducción deportiva.
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.
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Encuentra modelos Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé en tu cercanía.
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