Mercedes-AMG CLA Coupé

Instant excitement.

Torque

400 - 500 Nm

Aceleración

4,9 s - 4 s

de 0 a 100 km/h

Potencia

306 - 421 hp

Aspectos destacados del vehículo


Instant Lift-Off.

Los modelos del CLA Coupé ostentan un diseño deportivo-sugestivo que acredita el enorme placer de conducción y un nivel de prestaciones que los coloca a la cabeza del segmento de los deportivos compactos.

Aspectos destacados del vehículo


Instant Lift-Off.

Los modelos del CLA Coupé ostentan un diseño deportivo-sugestivo que acredita el enorme placer de conducción y un nivel de prestaciones que los coloca a la cabeza del segmento de los deportivos compactos.

La imagen muestra el CLA Coupé en un escorzo frontal a 7/8 ante un hangar.

Exterior

La imagen muestra una vista del interior del CLA Coupé desde el banco trasero.

Interior

La imagen muestra el CLA Coupé desde detrás durante la conducción en un aeródromo.

Prestaciones

Diseño exterior


Instant Boundless.

Diseño exterior


Instant Boundless.

  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé

    Las proporciones atléticas del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé lo distinguen muy claramente de los modelos de producción en serie. La parrilla del radiador específica de AMG con flics especiales como elementos de conducción del aire en las tomas de aire exteriores en el faldón delantero no dejan lugar a dudas al respecto. El coupé se distingue de sus competidores asimismo en la parte trasera, con embellecedores de la salida de escape de 90 mm de diámetro a la derecha y a la izquierda.

    El vídeo muestra los aspectos destacados del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé en el exterior.
    El vídeo muestra los aspectos destacados del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé en el exterior.
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    Faldón delantero AMG

    La imagen muestra una vista frontal del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    El exterior presenta elementos adicionales que permiten diferenciar al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé:

    - parrilla del radiador específica de AMG y distintivo AMG
    - faldón delantero con flics especiales a modo de deflectores en las tomas de aire exteriores
    - splitter frontal y elementos de adorno en cromo plateado en las lamas de las tomas de aire exteriores

    Faldón trasero AMG

    La imagen muestra una vista trasera del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    Faldón trasero AMG con efecto específico de difusor, cuatro perfiles verticales y dos embellecedores redondos de la salida de escape cromados de 90 milímetros de diámetro.

    Sistema de frenos de alto rendimiento AMG

    La imagen muestra el sistema de frenos de alto rendimiento del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    El sistema de frenos de alto rendimiento AMG es la clave de una potente deceleración y distancias de frenado cortas. En el eje delantero se montan discos de freno de 350 milímetros con pinzas fijas de 4 émbolos, mientras que el eje trasero cuenta con discos de freno de 330 milímetros con pinzas de garra de 1 émbolo.

  • Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé

    Su exterior transmite placer de conducción en estado puro, incluso antes de ponerse en marcha. Algo que puede apreciarse de inmediato en el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé. En el frontal destacan la parrilla del radiador de diseño específico AMG y el mayor ancho de vía. Las puertas sin marco se integran a la perfección en el sugestivo diseño lateral.

    La imagen muestra un escorzo frontal del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé ante un hangar.
    El vídeo muestra impresiones del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.
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    Faldón delantero AMG

    La imagen muestra la parrilla del radiador específica de AMG del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    La forma del faldón delantero con diseño propio del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé con la parrilla del radiador específica de AMG permite distinguirlo claramente del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    Vista trasera dinámica

    La imagen muestra la zaga del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    No menos llamativos son el faldón trasero AMG con diseño específico de difusor y el perfil aerodinámico AMG del color del vehículo sobre la tapa del maletero. Las dos salidas de escape dobles redondas con un diámetro de 90 mm ponen un punto final armonioso a la parte trasera del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    Faldones laterales AMG

    La imagen muestra el diseño lateral del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé: Mercedes-AMG exterior.

    Un diseño inconfundible. Al adquirir un modelo 45 de Mercedes-AMG es posible elegir entre distintos paquetes opcionales. Por ejemplo, el paquete AMG Silver Chrome Exterior con splitter frontal e insertos en los embellecedores laterales en cromo plateado, o el paquete AMG Night con numerosos elementos del vehículo en color negro de alto brillo.

    Llantas y guardabarros AMG

    La imagen muestra las llantas y el guardabarros del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    Un deleite para la vista: el mayor ancho de vía con los guardabarros ensanchados y el distintivo «TURBO 4MATIC+». El diseño exterior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ resulta más impresionante con los rines forjados AMG de 19 pulgadas en diseño de radios cruzados y las pinzas de freno de color rojo.

Diseño interior


Instant Laid-Back.

Diseño interior


Instant Laid-Back.

  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé

    La estética dinámica de la carrocería encuentra su continuación en el interior. Los asientos deportivos con tapizado en símil de cuero ARTICO/microfibra negro DINAMICA con costura doble de adorno en rojo armonizan a la perfección con el volante deportivo multifunción de 3 radios en napa. La consola central AMG de diseño específico irradia deportividad, y el cuadro de instrumentos con menú AMG brinda información adicional, como la indicación de marcha, el menú Warm-Up, el G-Meter, el cronómetro de carreras y datos del motor.

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    Cuadro de instrumentos AMG

    La imagen muestra un primer plano del cuadro de instrumentos AMG del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    El cuadro de instrumentos AMG presenta un sugerente diseño AMG y ofrece información valiosa para los conductores que desean practicar un estilo de conducción deportivo. El menú AMG ofrece información adicional para la conducción dinámica, por ejemplo
    - indicación de marcha (con símbolo «M» amarillo para el modo manual, entre otros)
    - menú Warm-Up (con temperatura del aceite del cambio y del aceite del motor, entre otros)
    - menú Set-Up (con ajustes de AMG DYNAMIC SELECT, entre otros)
    - acelerómetro G-Meter
    - cronómetro de carreras
    - datos del motor

    Consola central AMG

    La imagen muestra la consola central AMG del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    La exclusiva consola central AMG en negro de alto brillo con teclas para las funciones de control del dinamismo revela el enorme potencial técnico del vehículo, antes incluso de ponerse en marcha. Cuenta con interruptores integrados para el manejo del modo de cambio manual, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL (opcional).

    MBUX (Mercedes‑Benz User Experience)

    La imagen muestra una vista interior del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

    Crea un vínculo emocional y convierte un vehículo de serie en «tu» vehículo individual. Las funciones MBUX ampliadas se adaptan completamente a tus preferencias. No tienes más que decir «Hey Mercedes» para que tu MBUX atienda a tus peticiones. Perfiles personales, funciones predictivas y un punto de acceso Wi-Fi definen de forma completamente nueva el concepto de interconexión digital en red.

  • Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé

    El diseño del habitáculo del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé asume y perfecciona su carácter deportivo. Las teclas AMG en el volante AMG Performance* facilitan el uso del sistema multimedia MBUX con cuadro de instrumentos. En la consola central con diseño específico AMG se encuentran, entre otros mandos, los interruptores para el manejo del modo manual del cambio*, el ESP® de tres niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL.
    *Opcional

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    Cuadro de instrumentos AMG

    La imagen muestra un primer plano del cuadro de instrumentos AMG del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    El interior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé es tan deportivo como su exterior. El cuadro de instrumentos AMG con tres estilos diferentes de visualizado —incluyendo el modo Superdeportivo con cuentarrevoluciones redondo en el centro e informaciones adicionales en forma de gráfico de barras— es ideal para disfrutar de las prestaciones del vehículo.

    Volante AMG Performance

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    Para poder practicar un estilo ágil y deportivo de conducción es imprescindible mantener en todo momento el control sobre el vehículo. Esto es posible gracias al volante AMG Performance con marca en la posición 12 h y distintivo «AMG», disponible en tres versiones diferentes.

    Consola central AMG

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

    La consola central de diseño marcadamente deportivo y prolongada hacia arriba en la parte delantera sirve de soporte a los interruptores para el modo manual del cambio, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL. Es decir, el conductor tiene todas las informaciones necesarias a la vista.

Prestaciones


Instant Power.

La propulsión del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé corre a cargo de un motor sobrealimentado de nuevo desarrollo. Con sus cuatro cilindros y 2,0 litros desarrolla una potencia de 225 kW (306 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La tracción integral de serie distribuye la fuerza de propulsión de forma completamente variable, desde una tracción exclusivamente delantera hasta una distribución equilibrada 50:50 entre los dos ejes. El sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC combina una capacidad óptima de avance con máximo placer de conducción. Gracias a su aceleración en cualquier margen de velocidad, el cambio de doble embrague y 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG proporciona la máxima aceleración posible y una respuesta inmediata.

Prestaciones


Instant Power.

La propulsión del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé corre a cargo de un motor sobrealimentado de nuevo desarrollo. Con sus cuatro cilindros y 2,0 litros desarrolla una potencia de 225 kW (306 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La tracción integral de serie distribuye la fuerza de propulsión de forma completamente variable, desde una tracción exclusivamente delantera hasta una distribución equilibrada 50:50 entre los dos ejes. El sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC combina una capacidad óptima de avance con máximo placer de conducción. Gracias a su aceleración en cualquier margen de velocidad, el cambio de doble embrague y 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG proporciona la máxima aceleración posible y una respuesta inmediata.

Más información sobre la cadena cinemática y el motor del Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé.

Tren de rodaje AMG.
El tren de rodaje AMG está diseñado para alcanzar altas velocidades en curvas con un ángulo de balanceo reducido. Tu vehículo puede así desplegar todo su potencial dinámico.

El resultado: placer de conducción en estado puro. Tu vehículo te ofrece grandes reservas de seguridad, incluso en el margen crítico de la conducción, para que puedas controlar con seguridad y maestría tu vehículo en todas las situaciones.

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Sistema de escape AMG.
La sonoridad se puede variar, desde sugestivamente deportiva (en el modo Sport+) hasta discreta (Calzada resbaladiza/C/S); los diagramas característicos correspondientes se controlan mediante una mariposa de escape en función del régimen del motor y la carga.
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AMG DYNAMIC SELECT.
Los cinco programas de conducción (Calzada resbaladiza, Comfort, Sport, S+ e Individual) garantizan sensaciones impresionantes al volante gracias al enorme margen de variabilidad entre deportividad y confort.
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Carrocería en bruto.
Las medidas específicas adoptadas en la sección delantera de la carrocería bruta para aumentar la rigidez constituyen la base para una respuesta precisa al volante, así como para una gran estabilidad de la convergencia y la caída en los componentes de suspensión de las ruedas, incluso al conducir bajo condiciones extremas.

Una plancha de aluminio atornillada bajo el motor —la llamada «placa de empuje»— y dos tirantes adicionales en diagonal en la parte delantera de los bajos del vehículo aumentan la rigidez a la torsión y reducen la torsión de la sección delantera del automóvil. De este modo, el conjunto del tren de rodaje reacciona con elevada precisión y ofrece una respuesta claramente definida al conductor, incluso en el margen límite de la conducción deportiva.

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    Motor sobrealimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros

    La imagen muestra el motor sobrealimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros del Mercedes-AMG CLA Coupé.

    Motor AMG de 4 cilindros y 2,0 litros con turbocompresor, 225 kW (306 CV) y 400 Nm; se basa en el propulsor M260 incorporado en los modelos de serie y se diferencia por la tecnología de doble entrada del turbocompresor, un intercooler refrigerado por agua y aspiración de aire de diseño específico (tubería de aire filtrado).

    AMG Performance 4MATIC

    La imagen muestra la tracción integral AMG Performance 4MATIC del Mercedes-AMG CLA Coupé.

    Embrague electromecánico de discos de reacción especialmente rápida para una distribución completamente variable de la fuerza entre los ejes y excelente tracción al acelerar a la salida de las curvas.

    AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

    La imagen muestra el cambio AMG SPEEDSHIT DCT 7G del Mercedes-AMG CLA Coupé.

    El cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 7G es el compañero ideal para practicar un estilo de conducción deportivo. El cambio de doble embrague opcional impresiona por sus cambios de relación extremadamente rápidos, aunque también domina los cambios apenas perceptibles y con un alto nivel de confort. Esto te permite disfrutar de lo mejor de dos mundos, el automovilismo deportivo y el confort en recorridos largos. ¡La elección está en tu mano!

    Tren de rodaje AMG RIDE CONTROL

    La imagen muestra el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL del Mercedes-AMG CLA Coupé.

    El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL opcional asegura excepcionales prestaciones, tanto en la vida diaria como en el circuito de carreras. La amortiguación adaptativa ofrece un amplio margen, entre una configuración confortable y una muy deportiva. Puedes modificar inmediatamente la característica del tren de rodaje seleccionando los programas «Comfort», «Sport» o «Sport+» con tan solo pulsar un botón.