Motores de gasolina. La modestia está sobrevalorada.

Modelo Número y disposición de los cilindros disposición Cilindrada (cm³) Potencia nominal
(kW [CV] a rpm)[1]
Velocidad máxima (km/h) Consumo mixto de combustible (l/100 km)[2] Emisiones de CO2
ciclo mixto
(g/km)[2]
GLE 400 4MATIC V6 2996 245 [333]/5250–6000 247 9,0–8,7 211–199
GLE 500 4MATIC V8 4663 335 [455]/5250–5500 250, limitada electrónicamente 10,9–10,5 254–246
Mercedes-AMG
GLE 43 4MATIC
V6 2996 287 [390]/5500–6000 250, limitada electrónicamente 9,8–9,4 225–215
Mercedes-AMG
GLE 63 4MATIC
V8 5461 410 [557]/5750 250, limitada electrónicamente 11,9 278
Mercedes-AMG
GLE 63 S 4MATIC
V8 5461 430 [585]/5500 250, limitada electrónicamente 11,9 278

Un tributo al dinamismo.

[1] Los datos de la potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.

[2] Los valores de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo «NEDC CO2» que se regula en el art. artículo 2, n.° 2 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, calculados de conformidad con el anexo XII del Reglamento (CE) n° 692/2008. Los valores de consumo de combustible han sido calculados en base a estos valores. Debido a la constante modificación legislativa de los procedimientos del ciclo europeo de conducción, se aplicarán los sistemas de ensayo que resulten aplicables en cada momento. Por este motivo, es posible que figuren valores más altos en el certificado de conformidad del vehículo, así como en la Ficha Técnica del vehículo. Dichos valores son relevantes para el trámite de la matriculación del vehículo, pudiendo afectar en su caso al Impuesto de Matriculación y al Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para establecer comparaciones entre diferentes modelos de vehículo. Los valores varían en función de los equipos opcionales seleccionados.

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