El «/8»

Mercedes-Benz presentó en 1968 la «nueva generación» de su categoría intermedia. Del año de presentación se deriva el mote con el que comenzó a conocerse la serie de modelos, «/8».

Hechos

Serie

W 114, W 115

Periodo de producción

1968-1973

Carrocerías

Berlina
Coupé
Berlina de ocho plazas
Chasis con carrocería parcial

Cifras de producción

1.919.056 en total, de ellos
1.833.442 berlinas
67.048 coupés
9.895 berlinas de ocho plazas
8.671 chasis con carrocería parcial

Desarrollo técnico


Eje oscilante de brazos diagonales

Desarrollo técnico


Eje oscilante de brazos diagonales

El detalle constructivo más llamativo de los nuevos modelos era el llamado «eje oscilante de brazos diagonales». Se trata del primer modelo de serie con eje trasero de brazos diagonales en la gama de Mercedes-Benz. Como fruto del intenso trabajo de desarrollo mejoró claramente el comportamiento, sin restricciones en el campo del confort de conducción.

Vista en planta del eje de la rueda de un Mercedes-Benz «/8».

Parte inferior del Mercedes-Benz «/8» Berlina 200 – 250, 1967 a 1973.

Resumen de modelos


Seis modelos en la gama original

Resumen de modelos


Seis modelos en la gama original

La gama original de modelos abarcaba desde el 200 D con motor diésel de cuatro cilindros y 55 CV, pasando por el 220 y el 230, hasta el 250 con motor de seis cilindros con carburador y una potencia de 130 CV.

El modelo tope de gama 250 y sus sucesores, el 280 y el 280E, eran los únicos equipados con un parachoques doble delante. Este rasgo permitía distinguir en el exterior a los modelos W114 con motor de seis cilindros.

Vista lateral de un Mercedes 200 de la serie W 115.

Mercedes-Benz 200 de la serie W 115

Vista lateral de un Mercedes 250 Berlina.

Mercedes-Benz 250 Berlina

Evolución y carrocerías


Exterior

Evolución y carrocerías


Exterior

Muy pronto, en noviembre de 1968, se completó el programa de modelos con los coupés 250 C y 250 CE. Se trataba de un estreno de gran importancia, pues por primera vez se ofrecía a los clientes una versión coupé de los turismos de la categoría intermedia.

Un vehículo de carácter aún más representativo era la berlina con ocho asientos, presentada en diciembre de 1968 con una batalla prolongada en 650 mm y tres filas de asientos. En total se fabricaron casi 10.000 berlinas, utilizadas principalmente como taxis o adquiridas por agencias de viajes, compañías aéreas, consulados y autoridades públicas. El porcentaje de motores diésel entre los modelos de ocho asientos era muy elevado, casi un 78%.

Como era habitual por aquella época, la berlina y la berlina larga estaban disponibles también como chasis con carrocería parcial, que se enviaban a un carrocero especializado, tanto en Alemania como en otros países, para su conversión en ambulancias, vehículos de transporte y otras ejecuciones especiales.

La gama de modelos de la berlina se amplió en abril de 1972 con las versiones 280 y 280 E. Ambos modelos estaban equipados con un grupo de seis cilindros de nuevo desarrollo, con 160 CV en la versión con carburador y con 185 CV en la ejecución con motor de inyección. Los nuevos modelos tope de gama eran inconfundibles, incluso si el cliente renunciaba a la designación de tipo en la zaga. Además del parachoques doble del 250, otros distintivos exclusivos eran un parachoques trasero que se prolongaba hasta los pasarruedas y dos salidas de escape.

Vista lateral de un coupé.

Mercedes-Benz Coupé

Vista lateral del 280 C, 280 CE.

Mercedes-Benz 280 C, 280 CE del año 1972

Vista frontal de un 220 D, 230 D.

Mercedes-Benz 220 D largo y 230 largo, 1968

Vista lateral de un 220 D largo.

Mercedes-Benz 220 D largo y 230 D largo, 1968

Vista lateral de un 200, 220 D o 230 con carrocería de ambulancia.

Anuncio de Mercedes-Benz: «Un cometido especial para Mercedes-Benz», Mercedes-Benz 220, 220 D o 230 con carrocería de ambulancia de Miesen

Vista del exterior de un 280 o 280 E.

Mercedes-Benz 280 ó 280 E del año 1972

Vista frontal de dos 280 ó 280 E.

Mercedes-Benz 280/280 E de la serie W 114

Todos los detalles del «/8»

Classic-M@RS (Sistema Multimedia de Archivado y Búsqueda)

Vista del exterior de un «/8».

Todos los detalles del «/8»

Classic-M@RS (Sistema Multimedia de Archivado y Búsqueda)

Los archivos de Mercedes-Benz Classic albergan un tesoro sin igual, formado por objetos de casi 130 años de la historia de la automoción.

Los archivos de Mercedes-Benz Classic albergan un tesoro sin igual, formado por objetos de casi 130 años de la historia de la automoción.

Fases de desarrollo


Desarrollo de la Clase E de Mercedes-Benz

Fases de desarrollo


Desarrollo de la Clase E de Mercedes-Benz

Así continúa

La serie 123

Vista del exterior de un Mercedes-Benz de la serie 123.

Así continúa

La serie 123

Una serie de modelos de desarrollo completamente nuevo y técnica basada en la Clase S

Una serie de modelos de desarrollo completamente nuevo y técnica basada en la Clase S

Resumen: historia de la Clase E

Collage con el desarrollo de la Clase E de Mercedes-Benz

Resumen: historia de la Clase E

Publicación periódica de nuevos dossiers acerca de los modelos históricos, de 1931 a 2018