El equipamiento de serie de la Clase S Berlina.

El equipamiento de serie de la Clase S Berlina.

La disponibilidad de un equipo depende del motor y la configuración elegidos. Encontrará estos detalles en la información del equipamiento correspondiente.

  • Paquetes de equipos

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    S 350 d 4MATIC
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    S 400 d 4MATIC
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    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      El kit no fumador incluye una caja de enchufe de 12 voltios y un compartimento portaobjetos delante en lugar del cenicero.

      Con este equipo es posible integrar en el vehículo smartphones compatibles con el sistema operativo correspondiente utilizando Apple CarPlay™ y Android Auto, y manejarlos con el equipo de mando fónico. Soporta las aplicaciones más importantes y una selección de Apps, incluyendo navegación.

  • Exterior

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    S 350 d 4MATIC
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    S 400 d 4MATIC
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    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      El conductor puede extender y replegar por vía eléctrica los retrovisores exteriores pulsando un botón para evitar que se deterioren las carcasas, por ejemplo, al aparcar, o en túneles de lavado. Los espejos replegados en oblicuo se acercan más todavía a la carrocería del vehículo.

      Las pinzas de freno de color gris con distintivo «AMG» subrayan el valor intrínseco y la deportividad. Las pinzas de freno opcionales en color rojo subrayan ópticamente la potencia del sistema de frenos.

      El confortable servocierre asegura un cierre suave y casi sin ruidos. Después del primer encastre, los servomotores cierran automáticamente las cerraduras de las puertas.

      Disponible como equipo opcional para S 350 d 4MATIC, S 350 d 4MATIC largo, S 400 d 4MATIC y S 400 d 4MATIC largo.

  • Interior

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    S 350 d 4MATIC
    S 350 d 4MATIC largo
    S 400 d 4MATIC
    S 400 d 4MATIC largo
    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      Subir a bordo y sentirse como en casa: la iluminación de ambiente crea un singular entorno de bienestar en la totalidad del habitáculo con su luz indirecta y agradable. A fin de crear la sensación luminosa deseada es posible elegir entre siete colores diferentes y cinco niveles de atenuación.

      Al abrir las puertas se conecta la iluminación de ambiente y saluda a los pasajeros con un efecto de «bienvenido a casa». También se activa al conectar el alumbrado exterior, puede atenuarse y puede desconectarse.

      Los listones de umbral AMG de acero inoxidable cepillado destacan el aire deportivo y exclusivo del vehículo con un distintivo «AMG» iluminado en color blanco. Al mismo tiempo, protegen la zona de acceso de posibles deterioros.

      Disponible como parte de un paquete para otros modelos de motor.

      La temperatura del aire exterior se visualiza en el visualizador multifunción del cuadro de instrumentos. De este modo, se informa al conductor, por ejemplo, cuando la temperatura se aproxima al punto de congelación y el estado de la carretera requiere una atención especial.

      Disponible también para muchos otros modelos de motor en combinación con la línea de equipamiento AMG Line.

      La indicación de estado muestra al conductor si los pasajeros de las plazas traseras se han abrochado el cinturón o no. En el visualizador del cuadro de instrumentos se visualiza el número de lengüetas de cierre de los cinturones de seguridad traseros encajadas en los cierres correspondientes.

      La guantera climatizada resulta especialmente práctica en verano. Los refrigerios y las bebidas para el viaje permanecen más tiempo frescos. La guantera, amplia y con cerradura, dispone de un robusto sistema de cierre, una iluminación por LED de bajo consumo energético, portabolígrafos y tarjetero.

      Para ampliar la capacidad del maletero es posible abatir los respaldos traseros a la izquierda y a la derecha hacia delante, tanto por separado como conjuntamente.

      El sistema permite una sujeción rápida y segura de asientos infantiles i-Size e ISOFIX en las plazas traseras y brinda así la mejor protección posible al niño en caso de accidente. Los puntos de fijación Top Tether ofrecen seguridad adicional mediante la sujeción del asiento infantil detrás de los reposacabezas de los asientos traseros.

      La columna de dirección de seguridad permite un ajuste eléctrico en altura y en posición longitudinal, y puede adaptarse así cómodamente a las necesidades del conductor. El sistema EASY-ENTRY facilita la entrada y salida del vehículo. El volante se desplaza automáticamente hacia delante y aumenta el espacio disponible.

      El volante multifunción negro de 3 radios en napa tiene la sección inferior plana y está perforado en la zona de agarre. Los botones de control táctil se utilizan para manejar el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia.

      La nueva Clase S Berlina dispone de cajas de enchufe de 12 V para conectar ordenadores portátiles, reproductores de MP3, teléfonos móviles y otros aparatos eléctricos. Las cajas de enchufe se distribuyen en la zona delantera, en la consola central trasera y en el maletero.

      Los asientos delanteros de ajuste eléctrico permiten una adaptación confortable e individual de la posición del asiento y de los reposacabezas. El manejo es intuitivo y se realiza mediante interruptores ergonómicos en los paneles de mandos en las puertas.

      La nueva Clase S Berlina dispone de elementos de adorno de madera de eucalipto marrón brillante de serie.

  • Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción

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    S 350 d 4MATIC
    S 350 d 4MATIC largo
    S 400 d 4MATIC
    S 400 d 4MATIC largo
    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      La seguridad ha ocupado siempre el primer puesto en el equipamiento de serie de nuestros vehículos. Y protegerle a usted y a otros usuarios de la vía. Esto es posible gracias a sistemas acreditados, que le ayudan en las situaciones que pueden presentarse en el tráfico diario.

      El sistema de frenos aumenta el confort de conducción y la seguridad. Por un lado, ayuda al conductor a afrontar con seguridad maniobras críticas de frenado con la función básica del sistema antibloqueo de frenos. Por el otro, asiste al conductor en la conducción diaria con funciones de confort como, por ejemplo, la ayuda al arranque en pendientes.

      El sistema interviene en pendientes, asistiendo al conductor y contribuyendo a una conducción relajada. La ayuda al arranque en pendientes evita que el vehículo comience a rodar hacia atrás cuando el conductor pasa del pedal del acelerador al del freno.

      Mediante el llenado anticipado del sistema de frenos se apoyan los forros de freno sobre los discos en el momento en que el conductor levanta rápidamente el pie del acelerador. El valioso tiempo que se gana con esta acción acorta el tiempo de reacción de los frenos y puede reducir de esa manera la distancia de parada.

      La función «frenos secos», por último, aporta un incremento adicional de la seguridad. Al conducir sobre una carretera mojada se emiten breves impulsos de frenado, imperceptibles para el conductor, que eliminan la película de agua que se forma sobre los discos de freno; de ese modo se puede acortar claramente el tiempo de reacción del freno.

      Durante una frenada de emergencia, la luz de freno parpadeante puede contribuir a acortar claramente el tiempo de reacción de los conductores de los vehículos que circulan por detrás. Con ello, la luz de freno adaptativa en técnica LED aporta una contribución importante a evitar colisiones por alcance.

      Se utiliza técnica LED, más duradera, que asegura una mejor percepción que los elementos luminosos convencionales. Durante una frenada de emergencia, las luces de freno parpadean con una frecuencia aproximada de cinco hercios; en pruebas realizadas ha podido comprobarse que esta frecuencia es especialmente eficaz.

      Durante un frenado de emergencia hasta la detención se conecta automáticamente el sistema de intermitentes de advertencia si la velocidad inicial era mayor de 70 kilómetros por hora. Con ello aumenta la seguridad, por ejemplo, al frenar ante una retención en autopista.

      Nuestros vehículos cuentan con un elenco completo de equipos de seguridad. Es probable que no experimente nunca algunos de ellos. Como es lógico, pues están concebidos solamente para reaccionar en el peor de los casos. Y protegerle a usted y a sus acompañantes.

      Si se produce una colisión frontal grave, los airbags pueden contribuir a proteger la zona del tórax y de la cadera del conductor y el acompañante. Además, estabilizan el cuerpo completo. De ese modo puede reducirse el riesgo de lesiones graves en caso de accidente.

      Ambos airbags delanteros se disparan de forma escalonada en dos etapas, en función de la gravedad de la colisión. El nivel de adaptatividad del airbag del acompañante también puede dosificar con precisión la atenuación del impacto en función de la posición del asiento y la estatura del acompañante.

      Si no se utiliza el asiento del acompañante o se detecta la presencia de un asiento infantil, se desactiva automáticamente el airbag del acompañante. De ese modo se protege a los niños pequeños de lesiones debidas a la activación del airbag del acompañante. El montaje de una silla infantil se detecta mediante un sensor de presión.

      Este sistema puede ayudar a impedir accidentes con vehículos precedentes y peatones que cruzan la vía, o al menos a reducir las secuelas. Consta de advertencia de distancia y advertencia de colisión, asistencia al frenado en función de la situación y una función autónoma de frenado.

      Para evitar que situaciones críticas lo sean aún más. El sistema antibloqueo acreditado desde hace decenios ha sido mejorado mediante el empleo de sofisticada tecnología digital gracias a la colaboración de los ingenieros de Mercedes-Benz.

      El sistema antibloqueo de frenos (ABS) puede aumentar la seguridad de conducción, especialmente al frenar en situaciones de peligro, pues impide que se bloqueen las ruedas. De ese modo, el conductor conserva el control sobre su vehículo, por ejemplo, en maniobras rápidas de cambio de carril o al frenar sobre calzadas resbaladizas.

      Además, el sistema garantiza la estabilidad direccional y la maniobrabilidad del vehículo, incluso al frenar con la máxima deceleración. Con otras palabras, el ABS permite al conductor frenar y manejar al mismo tiempo el volante, para rodear el obstáculo y evitar un accidente.

      Ponerse en marcha y acelerar sobre nieve, calzada mojada o suelo sin compactar: en situaciones de ese tipo, el sistema de control de tracción (ASR) reduce la tendencia de las ruedas a girar en vacío y previene de ese modo un derrape lateral del vehículo.

      El sistema utiliza sensores de número de revoluciones para supervisar el resbalamiento de las ruedas. Si se aprecia que una rueda tiende a patinar, el sistema de control de tracción corrige el número de revoluciones de la rueda mediante una intervención en la gestión del motor. De ese modo disminuyen el resbalamiento y la tendencia a girar en vacío de la rueda.

      En trayectos más largos se puede perder la concentración. Por eso ATTENTION ASSIST vigila incansablemente al conductor. El sistema analiza el comportamiento de marcha a velocidades de entre 60 y 200 km/h y recuerda a su debido tiempo que hay que hacer una pausa.

      Este sistema puede aumentar la seguridad de conducción, especialmente en viajes largos y al conducir de noche. ATTENTION ASSIST analiza el manejo al volante por parte del conductor para detectar síntomas típicos de agotamiento y una falta de atención acusada, y le advierte con señales ópticas y acústicas del peligro de microsueños.

      El trasfondo: sensores analizan el comportamiento del conductor al volante y pueden reconocer divergencias respecto a un perfil calculado previamente.

      Por muy precavido que se sea, en el tráfico rodado siempre pueden producirse situaciones críticas. Puede contar con nosotros. En este caso con la presión de frenado necesaria acorde a la situación de peligro.

      El sistema puede detectar una frenada de emergencia del conductor y aumentar en fracciones de segundo la presión de frenado para acortar la distancia de frenado. Para ello, el servofreno de emergencia interpreta la velocidad con la que el conductor acciona el pedal de freno.

      Al mismo tiempo, el sistema antibloqueo de frenos ABS dosifica la fuerza de frenado hasta llegar al límite de resbalamiento, de modo que el conductor conserva la capacidad de maniobrar el vehículo. Si se levanta el pie del pedal de freno, se desconecta el aumento automático de la fuerza de frenado.

      Si se produce una situación crítica de conducción, el programa electrónico de estabilidad ESP® puede contrarrestar tendencias del vehículo a derrapar. El ESP® reduce tendencias sobreviradoras o subviradoras del vehículo mediante una intervención selectiva en los frenos de ruedas individuales, aumentando así la seguridad de conducción.

      Este sistema basado en el ESP® brinda más estabilidad y seguridad de conducción, especialmente al acelerar en curvas. Si los sensores del ESP® registran una tendencia a subvirar, es posible reducirla mediante una intervención precisa en el sistema de frenos del lado interior de la curva.

      La conexión automática de las luces de cruce permite al conductor centrarse en lo esencial. En función de la luminosidad ambiental, el sistema conecta y desconecta automáticamente la luz de cruce. De ese modo, la conexión automática de las luces de cruce puede aumentar la seguridad de conducción, sobre todo en tramos con cambios rápidos de luminosidad, y facilitar la tarea del conductor, por ejemplo, al entrar en túneles o en aparcamientos.

      El freno de estacionamiento eléctrico puede accionarse con comodidad y con seguridad utilizando una manilla situada por debajo del conmutador de las luces. A fin de aumentar el confort y la seguridad, el freno se suelta o se activa automáticamente en determinadas situaciones.

      Si se produce una colisión frontal del vehículo con un peatón, el capó puede elevarse en función de la configuración del accidente. Al aumentar la separación respecto a los grupos de propulsión situados en el compartimento del motor, se obtiene un espacio adicional de deformación que permite recoger antes el cuerpo del accidentado y reducir así el riesgo de lesiones.

      En caso de accidente cada milisegundo cuenta. Por ese motivo, PRE-SAFE® Impulso reacciona en fracciones de segundo: los cinturones de seguridad hunden a los ocupantes de las plazas delanteras en sus asientos durante la fase inicial de un choque frontal grave. En el momento en que se producen los mayores esfuerzos se destensan de nuevo los cinturones de forma controlada. De ese modo, PRE-SAFE® Impulso puede reducir el riesgo de lesiones.

      La función se realiza mediante el sistema de cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje de las plazas delanteras. La diferencia más importante en comparación con los pretensores de cinturón convencionales es que es posible conservar durante un periodo de tiempo claramente mayor que el habitual hasta ahora la fuerza de tensado de la cinta del cinturón.

      Cada vehículo de Mercedes-Benz alberga una experiencia de decenios en el desarrollo de técnica de seguridad, que tiene como fin reducir la probabilidad de que se produzcan situaciones críticas. No obstante, si alguna vez se encuentra en peligro, este sistema le ayuda con medidas preventivas y de protección.

      El sistema puede detectar con antelación situaciones críticas de conducción y, si existe peligro de accidente, iniciar medidas preventivas para protección de los ocupantes. Se incluyen, por ejemplo, el pretensado reversible de los cinturones o el cierre automático de las ventanillas laterales abiertas.

      El sistema puede ofrecer las siguientes funciones:

      • Prepara el vehículo y a sus ocupantes ante un posible siniestro
      • Cierra las ventanillas y mejora de ese modo la protección contra la penetración de objetos desde el exterior
      • Favorece la acción de protección de los cinturones de seguridad y los airbags en función del modelo y del resto del equipamiento del vehículo

      Con las herramientas para cambio de rueda es posible soltar de forma rápida y sencilla las tuercas de rueda con el fin de cambiar la rueda.

      La supervisión permanente de la presión de los neumáticos aumenta la seguridad de conducción y prolonga la vida útil de los neumáticos. Los sensores supervisan la presión de inflado de los cuatro neumáticos y la visualizan en el visualizador del cuadro de instrumentos.

      Al circular con viento lateral racheado intenso, este sistema puede ayudar al conductor a mantener el vehículo en su carril. Mediante una intervención precisa en el sistema de frenos disminuye claramente el desplazamiento lateral del vehículo. Esto aumenta la sensación de seguridad del conductor y ayuda a evitar reacciones inadecuadas.

      El conductor y el acompañante disponen de sendos cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje con pretensores pirotécnicos en el enrollador y limitadores de tensión, así como pretensores eléctricos reversibles en el enrollador. El punto de reenvío superior del cinturón está sujeto al montante B y permite ajustar la altura.

      En función del tipo de accidente y de la gravedad del choque, se retrae la cinta del cinturón por los tres puntos de anclaje de forma pirotécnica y se vuelve a liberar con fuerza controlada (limitador de tensión).

      Los airbags laterales (airbags combinados de tórax y pelvis) pueden contribuir a proteger la zona del tórax y de la cadera del conductor y del acompañante durante un choque lateral. Al mismo tiempo estabilizan el cuerpo completo. De ese modo puede reducirse el riesgo de lesiones graves en caso de accidente.

      El TEMPOMAT con limitador de velocidad permite una conducción relajada, con bajo consumo de combustible, especialmente en viajes largos. Además de la velocidad de crucero deseada se puede definir una velocidad máxima individual: por ejemplo, para observar con seguridad limitaciones de velocidad.

      La vida diaria y el tráfico rodado son algo estresante. Por ese motivo hemos desarrollado este equipo de asistencia, que le ayuda a tener siempre en cuenta la velocidad autorizada en cada vía. Algo de gran ayuda, especialmente el trayectos largos y monótonos.

      El sistema puede visualizar señales limitadoras de la velocidad, señales de dirección prohibida, prohibiciones de adelantamiento y su supresión, y mostrarlas ante el conductor. Si se entra en una vía debidamente señalizada en dirección prohibida, por ejemplo, se emite una advertencia óptica y acústica.

      La cámara situada en el lado interior del parabrisas detecta limitaciones de velocidad señalizadas, incluso si se encuentran, por ejemplo, en puentes sobre la carretera o en zonas de obras. Estos datos se cotejan con la información del sistema de navegación y pueden visualizarse tanto en el visualizador del cuadro de instrumentos como en la representación cartográfica.

      También se registran y se visualizan señales de prohibición de adelantar, así como su supresión. Si se detecta una señal de dirección prohibida se emite adicionalmente una advertencia acústica y óptica en el visualizador del cuadro de instrumentos: una contribución eficaz para evitar accidentes graves debidos a conductores circulando en sentido equivocado.

      Durante una colisión lateral grave o si se detecta un vuelco del vehículo, el windowbag puede cubrir las ventanillas laterales, y reducir de ese modo el riesgo de un golpe de la cabeza del ocupante contra la superficie lateral del vehículo, así como de penetración de objetos. De ese modo, protegen al conductor, el acompañante y los ocupantes de las plazas traseras exteriores.

  • Alumbrado y visibilidad

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    S 350 d 4MATIC
    S 350 d 4MATIC largo
    S 400 d 4MATIC
    S 400 d 4MATIC largo
    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      Las luces traseras configuran un diseño característico, tanto de día como de noche. Su técnica LED facilita la percepción. La intensidad luminosa de los intermitentes y la luz de freno varía en función de la luminosidad ambiental y la velocidad, a fin de reducir el deslumbramiento de otros usuarios de la vía.

      Retrovisores con función antideslumbrante automática mejoran la seguridad de percepción y facilitan la tarea del conductor. En función de la luz incidente y la luz del entorno, el retrovisor exterior del lado del conductor y el retrovisor interior cuentan con una función antideslumbrante progresiva y automática. No es necesario un ajuste a mano.

      Disponible como equipo opcional para S 350 d 4MATIC, S 350 d 4MATIC largo, S 400 d 4MATIC y S 400 d 4MATIC largo.

      Las luces intermitentes LED integradas en los retrovisores exteriores permiten a los demás conductores percibir mejor los cambios de dirección. Por lo tanto, aumentan la seguridad en el tráfico rodado.

      Los faros LED High Performance ofrecen más seguridad de noche y confieren al automóvil un aspecto llamativo e inconfundible. Gracias a la técnica LED, iluminan mejor la calzada y precisan menos energía que los faros convencionales.

      El uso de cristal calorífugo en las ventanillas laterales, la luneta trasera y el parabrisas reduce la radiación térmica en el interior del vehículo en comparación con los cristales convencionales. De ese modo se precisa menos energía para mantener constante la temperatura en el habitáculo.

  • Infoentretenimiento

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    S 350 d 4MATIC
    S 350 d 4MATIC largo
    S 400 d 4MATIC
    S 400 d 4MATIC largo
    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      El sistema multimedia COMAND Online es la estrella de la actual generación de telemática. El innovador sistema dispone de un navegador de Internet y conjuga todas las funciones de audio, teléfono y navegación.

      Navegación, teléfono, audio, vídeo, Internet: el sistema de manejo visualizado COMAND Online pone a disposición y a la vista del conductor estas y muchas otras funciones. Representación en color con alta definición en un visualizador de 12,3 pulgadas. El manejo es sencillo e intuitivo.

      El equipo rápido de navegación por disco duro con representación cartográfica topográfica permite viajar relajado hasta el destino. En combinación con un smartphone puede usted consultar páginas de Internet con el vehículo parado y utilizar durante la marcha las Mercedes-Benz Apps, como búsqueda de destinos especiales, previsión meteorológica o radio por Internet.

      El servicio «Live Traffic Information» hace posible recibir información actual y precisa sobre el tráfico para optimizar el guiado dinámico y poder calcular con más precisión la hora de llegada. Para la transmisión de datos se utiliza un módulo de comunicación con conexión móvil a Internet.

      Para asegurar un entretenimiento personalizado a bordo se incluyen un reproductor de DVD, radio e interfaces para conectar dispositivos externos.

      Otros componentes en resumen:

      • Interfaz Bluetooth® con función manos libres, función de lectura y escritura de SMS/e-mail y streaming de audio
      • Sistema de mando fónico LINGUATRONIC para controlar el sistema de audio, de comunicación y de navegación
      • Amplificación de voz para mejorar la comprensión entre los ocupantes de las plazas delanteras y los de las traseras
      • Función integrada de punto de acceso Wi-Fi

      ¿Busca un restaurante cercano o uno de un tipo concreto? Ahora cuenta con un ayudante perfectamente informado en este y otros muchos ámbitos: el nuevo asesor personal sobre puntos de interés en ruta.

      El asesor personal sobre puntos de interés en ruta es un servicio de asistencia e información exclusivo de Mercedes-Benz. Nuestro personal responderá gratamente a sus preguntas, pudiendo incluso realizar para usted una reserva de hotel. El servicio —gratuito durante el primer año a partir de la activación— puede utilizarse en el vehículo a través de COMAND Online y desde su smartphone mediante una App.

      El asesor personal sobre puntos de interés en ruta de Mercedes me connect le ayuda personalmente por teléfono a encontrar lugares de interés, hoteles o restaurantes. Si lo desea, se transmiten los destinos recomendados a COMAND Online. El asesor personal sobre puntos de interés en ruta se puede utilizar en el vehículo y en el smartphone por medio de una App.

      Se ha digitalizado completamente el contenido de las instrucciones de servicio del vehículo y del sistema COMAND Online. El usuario puede consultar la información directamente en el vehículo, utilizando el controlador COMAND en la consola central y el visualizador de formato grande.

      Seguimiento geográfico del vehículo, localización del vehículo y visualización de la ubicación del vehículo son los servicios de seguimiento del vehículo de Mercedes me connect, disponibles actualmente por separado en Daimler AG sobre la base de esta preparación.

      Estos servicios, que forman parte de la oferta de Mercedes me connect, aportan un aumento claro de la seguridad y el confort y un ahorro de tiempo. El uso de estos servicios presupone la aceptación de las condiciones de uso y un registro del cliente en el portal del cliente «Mercedes me».

      Con la configuración del vehículo es posible utilizar el smartphone para adaptar los ajustes del vehículo o para solicitar información sobre el vehículo, cómodamente desde casa o en cualquier lugar.

      Tan sencillo como depositar el teléfono y cargar: el sistema inalámbrico de carga elimina la necesidad de realizar conexiones por enchufe. Sobre la superficie para carga se pueden cargar dispositivos móviles compatibles con el estándar Qi.

      La superficie para carga está integrada en el compartimento multiuso delantero situado sobre la consola central y ha sido concebida para teléfonos móviles con una diagonal de pantalla máxima de 6 pulgadas.

      El módulo de comunicación UMTS con una tarjeta SIM fija crea los requisitos técnicos para el uso de los servicios Mercedes me connect, que deben concertarse en parte por separado con Daimler AG.

      El sistema de sonido cuenta con diez altavoces en total y tecnología Frontbass, y asegura una sonoridad brillante y equilibrada. Los altavoces de graves están integrados en la carrocería bruta del vehículo y utilizan el volumen de los largueros como caja de resonancia para una reproducción de primera calidad de los graves.

      Live Traffic Information le lleva con más rapidez a su destino. El uso de este servicio permite la recepción de información actual y precisa sobre el tráfico para optimizar el guiado dinámico y poder calcular con más precisión la hora de llegada.

      Para la transmisión de datos se utiliza un módulo de comunicación con tarjeta SIM integrada y conexión móvil a Internet.

      Este servicio está ya disponible en muchos países europeos y se pone a su disposición de manera gratuita durante los tres primeros meses. Para aprovechar los 3 años completos de vigencia gratuita es preciso vincular su vehículo a su cuenta de usuario Mercedes me. A continuación es posible prolongar el servicio en el portal Mercedes me, abonando la tasa correspondiente.

      Disponible solo como parte de COMAND Online.

      Una interfaz universal en la consola central facilita la integración sencilla de dispositivos multimedia portátiles como el iPod® o el iPhone®. De ese modo, los contenidos de audio y vídeo pueden controlarse confortablemente mediante el sistema de infoentretenimiento del vehículo y reproducirse con la máxima calidad.

      En caso de accidente, el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz puede contribuir a acortar decisivamente el tiempo necesario hasta que los cuerpos de salvamento lleguen al lugar del siniestro. La transmisión de datos se realiza a través de un módulo de comunicación con tarjeta SIM propia.

      Las funciones de COMAND Online pueden manejarse de forma intuitiva con el novedoso panel táctil mediante uno o varios gestos con los dedos (multitáctil). Esta opción adicional de entrada de datos con plena funcionalidad, que se suma al controlador COMAND y a LINGUATRONIC, está integrada en el apoyo para la mano de la unidad de mandos central.

  • Climatización

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    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      La climatización automática con dos zonas climáticas y modos de climatización permite disfrutar de un bienestar personalizado a bordo. El conductor y el acompañante pueden regular independientemente la temperatura, el caudal de aire y su distribución, además de variar la temperatura del espacio para los pies delantero en cinco niveles.

      Para todos los gustos. En el modo automático puede elegir entre tres modos de climatización (DIFUSO, SEMIDIFUSO y CONCENTRADO) para adaptar el clima del habitáculo a sus preferencias individuales. El sistema tiene en cuenta diferentes factores, como la temperatura exterior, la humedad del aire y la radiación solar. Un panel difusor en el tablero de instrumentos reduce las corrientes de aire.

      Aire limpio. Sensores de polvo y de contaminantes aseguran que las sustancias nocivas no puedan penetrar en el habitáculo. En caso necesario pueden cerrarse automáticamente las compuertas de ventilación.

      Clima agradable a medida, también en la segunda fila de asientos. En combinación con la climatización automática THERMOTRONIC opcional para las plazas traseras, los ocupantes de las plazas traseras tienen la posibilidad de regular individualmente el clima en esta zona, ajustando tanto la temperatura deseada como la intensidad y la distribución del aire de ventilación.

      En días fríos, la calefacción de asiento para el conductor y el acompañante genera en muy poco tiempo una agradable sensación térmica. Es posible elegir individualmente entre tres niveles de calefacción diferentes para cada asiento.

  • Pinturas y tapizados

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    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      El tapizado se compone de asientos en cuero con costuras de adorno en color de contraste, sección superior del tablero de instrumentos en símil de cuero ARTICO y alfombrillas de velours. El cuero graneado Mercedes-Benz se adoba fuertemente y se tiñe siguiendo un proceso de aplicación continua de pigmento. Este tratamiento hace que el cuero sea especialmente robusto y fácil de cuidar.

      El tapizado se compone del diseño de asiento V8 específico de AMG y distintivo AMG en los respaldos de los asientos delanteros y traseros. Los asientos, los apoyabrazos en las puertas y el apoyabrazos central están tapizados con napa con costuras de adorno en color de contraste. La sección superior del tablero de instrumentos y la repisa trasera se han realizado en símil de cuero ARTICO y las alfombrillas AMG lucen el distintivo «AMG».

      La pintura estándar está disponible en negro para la nueva Clase S Berlina.

  • Motor y tren de rodaje

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    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      Con nueve marchas adelante, este cambio automático brinda una eficiencia, un confort y un dinamismo nunca vistos. Entusiasma con cambios de marcha aún más rápidos y procesos de cambio más suaves. Al mismo tiempo, el cambio 9G-TRONIC contribuye a reducir el consumo de combustible.

      El cambio incorpora numerosas innovaciones mecánicas y electrohidráulicas, y es el primer cambio automático de 9 velocidades del mundo con convertidor de par hidrodinámico en el segmento de lujo. El cambio automático de 9 velocidades con convertidor ofrece un confort de marcha extraordinario y gran agilidad gracias a cambios de marcha cortos y reacciones espontáneas, así como a cambios de relación casi imperceptibles.

      Si se practica un estilo dinámico de conducción, el sistema puede omitir marchas al cambiar para disponer de inmediato del nivel óptimo de revoluciones. Asimismo, las levas de cambio en el volante DIRECT SELECT permiten realizar el acoplamiento de marchas de forma manual en cualquier momento.

      Mediante la mejora de la eficiencia y las dos marchas adicionales, el cambio consigue reducir considerablemente el consumo de combustible. La función de parada y arranque ECO integrada, que apaga el motor durante las paradas, también contribuye de manera importante a ahorrar combustible.

      Dos embellecedores de la salida de escape visibles se aprecian en el paragolpes trasero.

      Desde carreteras secundarias con firme irregular hasta una autopista recién asfaltada, AIRMATIC optimiza el confort de conducción en cualquier entorno. Este sistema de suspensión neumática, combinado con una regulación progresiva de la amortiguación, ofrece confort de rodadura y dinamismo a muy alto nivel.

      La amortiguación en cada una de las ruedas se adapta a la situación actual de conducción y permite elegir entre un ajuste confortable o deportivo. Los ocupantes disfrutan de una suspensión básica suave y, a medida que aumenta la velocidad, una sensación segura de alta estabilidad.

      También es posible aumentar la altura del vehículo al circular por calzadas en mal estado o en pendientes acusadas. A alta velocidad se reduce automáticamente la altura del vehículo para mejorar la estabilidad de marcha y reducir la resistencia aerodinámica: una contribución adicional que ayuda a reducir el consumo de combustible.

      Un mayor contacto entre el motor y la cadena cinemática es casi imposible: como todas las ruedas son propulsadas de manera directa, el vehículo es capaz de desplegar un dinamismo extraordinario. Ello mejora el arranque y la aceleración, especialmente sobre firmes irregulares.

      La tracción integral permanente 4MATIC garantiza una mejor estabilidad de marcha y tracción sobre la calzada en caso de lluvia, nieve o hielo. El sistema está siempre activo y no precisa un tiempo de reacción para intervenir de manera espontánea.

      En lugar de bloqueos del diferencial, 4MATIC se vale del sistema de tracción 4ETS con regulación electrónica y trabaja asimismo con el programa electrónico de estabilidad ESP®, que se incorpora de serie en todos los turismos Mercedes.

      La tracción integral desarrollada para optimizar las prestaciones asegura en todas las situaciones una combinación ideal de dinamismo, tracción y eficiencia. Un embrague de discos múltiples con regulación electrohidráulica específica de AMG distribuye el par motor de forma variable, espontánea y alterable en función de la situación de marcha.

      Con AMG DYNAMIC SELECT se puede elegir entre un ajuste confortable, deportivo, marcadamente deportivo o individual del vehículo. Con el programa de conducción seleccionado varía la característica del motor, el cambio, el tren de rodaje, la dirección y el sonido del sistema de escape.

      Los programas de conducción en resumen:

      • «Comfort»: equilibrado y optimizado para reducir el consumo
      • «Sport»: más agilidad y dinamismo de conducción
      • «Sport +»: incremento adicional del carácter deportivo
      • «Individual»: adaptación totalmente personalizada de los distintos parámetros

      Acoplar las marchas es cosa del pasado. El presente es acelerar. Conozca una nueva sensación de conducción, posible gracias a una transmisión de fuerza única desarrollada especialmente a este fin. Lo sentirá en todo momento y en cada fibra de su cuerpo. Abróchese el cinturón.

      Este cambio de nueve marchas, con función Race Start y función de doble embrague permite maniobras de aceleración extremadamente dinámicas y cambios especialmente rápidos, así como un estilo de conducción que ayuda a ahorrar combustible. La función RACE START favorece la mejor aceleración posible al poner en marcha el vehículo, similar a la salida en una competición de automovilismo.

      Con el interruptor DYNAMIC SELECT en la consola central es posible seleccionar un comportamiento de marcha confortable, deportivo, eficiente o totalmente personalizado. Para ello se adaptan al programa de conducción seleccionado determinados parámetros, como la característica del motor, del cambio, del tren de rodaje y de la dirección.

      El ajuste estándar es el modo «Comfort», equilibrado y optimizado para reducir el consumo. El programa de conducción «Sport» ofrece más agilidad y dinamismo con una curva característica progresiva de la dirección, una armonización deportiva-rígida del tren de rodaje, una reacción espontánea al accionamiento del acelerador y la modificación del momento de cambio de marcha. De ese modo es posible incrementar una vez más la deportividad. Tanto el tren de rodaje como la cadena cinemática asumen un reglaje más dinámico.

      El programa de conducción «ECO» minimiza el consumo de combustible. Esto incluye adaptaciones de la línea característica del acelerador y del momento de cambio de marcha. El modo «Individual» permite al conductor ajustar cada parámetro de forma personalizada: desde la dirección o la cadena cinemática hasta el tren de rodaje.

      Así tendrá siempre su vehículo bajo control. Tome sin esfuerzo curvas estrechas, estacione el vehículo y maniobre sin necesidad de hacer fuerzas en el volante y experimente la singular sensación de seguridad de un Mercedes-Benz. Incluyendo un placer de conducción sin límites.

      La dirección directa combina el confort de una servodirección variable en función de la velocidad con una desmultiplicación variable en función del ángulo de giro del volante. Esto conduce a reacciones más ágiles del vehículo, por ejemplo, en trayectos con muchas curvas, y aumenta la estabilidad direccional en rectas.

      El volante con ajuste eléctrico de la altura y la posición longitudinal con sistema EASY-ENTRY aumenta el confort.

  • Técnica

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    Todos los motores
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    S 350 d 4MATIC
    S 350 d 4MATIC largo
    S 400 d 4MATIC
    S 400 d 4MATIC largo
    S 560 4MATIC
    S 560 4MATIC largo
    Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo

      Este depósito de AdBlue® posee un volumen de 25 l y aumenta por tanto la autonomía del vehículo entre dos repostados con urea. Con este equipo, el volumen en el maletero disminuye en aprox. 20 litros.

      La abertura del depósito de combustible cuenta con una trampilla especial para evitar que se reposte por error gasolina en un vehículo diésel. Esta trampilla se abre solamente si se inserta la pistola de mayor diámetro de un surtidor de diésel. Después de repostar, la trampilla se cierra de forma automática.

      El filtro de partículas diésel retiene una gran parte de las partículas de hollín arrastradas por los gases de escape. Para ello no es necesario utilizar aditivos.

      El depósito de combustible con un volumen ampliado hasta los 78,5 litros permite disfrutar de una mayor autonomía hasta la próxima parada para repostar.

      Equipo opcional para Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ largo.