• Diseño

    Un deleite para la vista. Desde cualquier perspectiva.

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.
    La imagen muestra una vista lateral del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.
    La imagen muestra un escorzo frontal del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.

    Un deleite para la vista. Desde cualquier perspectiva.

    Todo comienza con un lenguaje formal nunca visto, en el que dominan las proporciones típicas de un gran coupé de lujo. Con un capó largo con llamativos resaltes y una elegante línea de techo,. incluyendo ventanillas laterales sin marco. Y una zaga que pone el punto final a la impresionante presencia del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.

    A nadie le gusta renunciar al lujo. Ni siquiera al circular a 200 km/h. Materiales perfectamente procesados garantizan una conducción al más alto nivel, al igual que los asientos deportivos AMG de fina napa con configuración específica AMG del acolchado desarrollados especialmente para este modelo. Estos asientos brindan una sujeción lateral idónea y el máximo confort, también en trayectos largos. Nada ni nadie debería impedirle disfrutar del placer de conducción y de las llantas forjadas AMG de 20 pulgadas con diseño de radios cruzados disponibles como opción. El sistema de frenos de alto rendimiento con discos de material compuesto AMG y pinzas de freno rojas opcionales ofrece el control necesario. También está disponible opcionalmente el sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto .

  • Técnica

    Máximas prestaciones para los cinco sentidos.

    La imagen muestra una vista frontal del Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé.

    Máximas prestaciones para los cinco sentidos.

    El lujo y la potencia no son conceptos que se excluyan entre sí. El Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé no puede ocultar su procedencia, pues lleva el automovilismo escrito en sus genes.

    Algo que se ve y que se siente. Nada más pisar el pedal del acelerador, el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros despierta a la vida, y sus 450 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> (612 CV) de potencia y sus 900 Nm<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> de par catapultan al coupé de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos. Equipa el acreditado sistema de sobrealimentación biturbo, en el que los turbocompresores no están situados en el exterior de las bancadas de cilindros, sino en la V formada por estas. Este principio básico permite una estructura compacta del motor y una respuesta más espontánea de los turbocompresores. La desconexión selectiva de cilindros y otras medidas contribuyen a hacer de este grupo uno de los motores V8 de alto rendimiento más eficientes de su segmento.

    El cambio de 9 marchas AMG SPEEDSHIFT MCT y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ brindan un dinamismo impresionante desde el primer instante gracias a la función RACE START. La singular calandra del radiador específica de AMG llama poderosamente la atención en el frontal. Un detalle procedente del automovilismo que mejora la aerodinámica y la refrigeración. Su diseño básico se remonta al legendario bólido de carreras Mercedes-Benz 300 SL.