
Mercedes-AMG GLE Coupé.
Mercedes-AMG GLE Coupé.
No es un SUV. Es un AMG.
Diseño exterior
Diseño exterior
Diseño interior
Como corresponde a un AMG auténtico, todos los elementos se integran en una gran unidad formal.
Diseño interior
Como corresponde a un AMG auténtico, todos los elementos se integran en una gran unidad formal.
Prestaciones
Un motor que no te dejará indiferente.
Prestaciones
Un motor que no te dejará indiferente.


Motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros
La base del dinamismo de conducción típico de AMG es el motor electrificado de 3,0 litros con sobrealimentación doble mediante un turbocompresor y un compresor adicional eléctrico.
El motor de seis cilindros en línea entrega 320 kW (435 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y desarrolla un par motor máximo de 520 Nm. Su alternador arrancador EQ Boost suministra brevemente 16 kW (22 CV) de potencia adicionales,<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> así como un par motor de 250 Nm, y alimenta además la red de a bordo de 48 V.

AMG ACTIVE RIDE CONTROL
El tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL compensa de forma precisa los movimientos de balanceo y optimiza el dinamismo transversal en maniobras ágiles de conducción. El resultado es un aumento de la precisión y la agilidad, unido a la vivencia de conducción típica de AMG.

AMG Performance 4MATIC+
La tracción integral AMG Performance 4MATIC+ de característica ágil se distingue por una distribución de la fuerza específica de AMG, que asegura una respuesta directa y una distribución de par completamente variable entre el eje delantero y el eje trasero.
Como fruto de esta configuración, no se pierde el agarre de las ruedas con la calzada, ni siquiera si se practica un estilo dinámico de conducción en el margen límite.

Cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
El cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G con nueve marchas se distingue por transiciones especialmente rápidas y función de doble embrague al reducir (en función del programa de conducción seleccionado).
Comparación de motores
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.
Comparación de motores
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.

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