Los nuevos modelos Mercedes-AMG GLC Coupé.
No es un SUV. Es un AMG.
Trabajador y deportista de élite.
Trabajador y deportista de élite.
Exterior
Interior
Prestaciones
AMG Performance desde el primer instante.
AMG Performance desde el primer instante.
El diseño exterior del nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé revela de forma innegable su estirpe de auténtico AMG. Esto comienza con el diseño específico AMG de la calandra del radiador, en forma de A estilizada, continúa con las tomas de aire en el parachoques delantero y termina en el difusor de la zaga, con los dos embellecedores cromados de la salida de escape doble del sistema de escape AMG.
Llantas forjadas AMG de 53,3 cm (21") en diseño de radios cruzados
Las llantas forjadas AMG de 53,3 cm (21") en diseño de radios cruzados están pintadas en color negro mate y disponen de una pestaña pulida a alto brillo. También se ofrecen, con carácter exclusivo para el nuevo Mercedes-AMG 43 4MATIC GLC Coupé, llantas de aleación AMG de 53,3 cm (21") y 5 radios dobles.
Paquete estético AMG
Ahora puedes acentuar más aún el carácter deportivo del nuevo Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Puedes utilizar para ello otros elementos en negro de alto brillo del paquete estético AMG. Por ejemplo, el splitter frontal en negro de alto brillo integrado en el faldón delantero, o la chapa de difusor en el faldón trasero con listón de adorno en negro de alto brillo. De ese modo se obtiene una impresión general llamativa e imponente en combinación con los numerosos detalles oscuros del paquete AMG Night.
Difusor con embellecedores en la salida doble de escape
El nuevo Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé es un AMG auténtico, desde el comienzo hasta el final. La zaga refleja asimismo el carácter de AMG con su difusor y los embellecedores redondos en la salida doble de escape del sistema de escape AMG.
El diseño del Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ incluye la nueva calandra del radiador específica de AMG en forma de A. Este elemento presenta en este vehículo un aspecto más voluminoso e impresionante que en los modelos 43. Al igual que el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con 350 kW (476 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y 650 Nm, con el que pueden lograrse prestaciones absolutamente aptas para la competición. Gracias a su tren de rodaje deportivo AMG ajustable, el vehículo resulta también adecuado para la conducción a diario.
El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ es el propulsor más potente de su categoría, con una potencia impresionante de 375 kW (510 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y un par máximo de 700 Nm. Se trata de cotas fuera de lo común, que precisan para su dominio el sistema de frenos de alto rendimiento AMG con discos compuestos.
Calandra del radiador específica de AMG
La calandra del radiador específica de AMG con lamas verticales de color negro y listón de adorno en cromo de alto brillo demuestra a primera vista dónde tiene su origen el nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé. Los guardabarros más anchos AMG y los embellecedores de la salida de escape en diseño trapezoidal destacan asimismo los genes deportivos del nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé.
Embellecedores de la salida de escape en diseño trapezoidal
El Mercedes-AMG GLC Coupé es un AMG auténtico, desde el comienzo hasta el final. También la parte trasera refleja el carácter de AMG mediante los embellecedores de la salida de escape en diseño trapezoidal y el sistema de escape AMG.
Llantas de aleación AMG de 53,3 cm (21") en diseño multirradio
Las llantas de aleación AMG de 53,3 cm (21") en diseño multirradio, disponibles en exclusiva para el nuevo Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ y el 63 S 4MATIC+ Coupé, causan una impresión tan dinámica como las llantas forjadas AMG en diseño de radios cruzados de color negro mate con pestaña de la llanta pulida a alto brillo.
Deportista por convicción.
Deportista por convicción.
El interior del nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé da la bienvenida a sus ocupantes con asientos deportivos, incluyendo un diseño específico AMG del tapizado, y con el volante AMG Performance en napa negro. Una vez que hayas tomado asiento podrás conocer más a fondo el sistema multimedia MBUX con su intuitivo concepto de manejo.
Asientos AMG Performance
Los asientos AMG Performance han sido desarrollados para facilitar un estilo deportivo de conducción. La posición sobre el asiento, típica de un automóvil de altas prestaciones, asegura una postura activa para poder emprender con solvencia maniobras dinámicas de conducción y contribuye a aumentar el confort en desplazamientos largos. El singular diseño del asiento subraya además a primera vista el carácter deportivo y singular del nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé.
Nueva generación de volantes AMG
El volante AMG Performance está revestido íntegramente con microfibra DINAMICA para permitir un agarre seguro. De ese modo no perderás nunca el contacto con el volante y podrás dirigir el vehículo con precisión durante las maniobras deportivas de conducción. El cariz deportivo de la totalidad del puesto de conducción se refleja asimismo en la forma aplanada típica de los volantes de AMG. Gracias a la posición ergonómica de los botones Touch Control es posible manejar de forma intuitiva numerosas funciones, lo que facilita una concentración plena en el tráfico y el trazado de la carretera.
Sistema multimedia MBUX
El innovador sistema Mercedes-Benz User Experience MBUX convierte el nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé en tu Mercedes-AMG GLC Coupé más personal. Las funciones ampliadas de MBUX se adaptan plenamente a tus preferencias y crean así un vínculo emocional entre el conductor y el vehículo. Basta con pronunciar las palabras «Hey Mercedes» para que MBUX cree tu propio perfil personal o te ofrezca funciones predictivas. El punto de acceso Wi-Fi integrado completa la conexión digital.
Para poder manejar a la perfección un vehículo deportivo como el Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé se precisa destreza, así como los instrumentos adecuados. Por ese motivo se ha desarrollado el volante AMG Performance en napa con levas de cambio en el volante, así como la AMG DRIVE UNIT opcional para los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT. El sistema multimedia de manejo intuitivo MBUX, equipado de serie con la función TRACK PACE, ofrece un programa de entretenimiento de primera y una maniobrabilidad ideal.
Visualizador de medios con RACETIMER
El visualizador de medios de alta definición incorporado en el Mercedes-AMG GLC Coupé reacciona con prontitud a las entradas en la superficie táctil y se maneja de modo intuitivo y sencillo, del mismo modo que tu smartphone o tu tablet. Gracias a la brillante calidad de la imagen reproduce con gran nitidez los contenidos multimedia. Una calidad tan brillante exige un diseño adecuado. Por ese motivo, el visualizador de gran formato se monta detrás de una superficie continua de cristal.
Teclas AMG en el volante
Tal como se espera de un vehículo de la familia AMG, en el puesto de conducción del Mercedes-AMG GLC Coupé puedes experimentar un ambiente auténtico de bólido de competición. Si encargas las teclas AMG, el volante adquiere un diseño radicalmente deportivo y permite manejar con rapidez y precisión diversas funciones para una conducción dinámica. De ese modo puedes dirigir tu atención al trazado de la carretera y disfrutar de una sensación de conducción concentrada para disfrutar de las altas prestaciones.
Sistema multimedia MBUX
MBUX realidad aumentada para navegación conecta el mundo virtual con el real e integra indicaciones gráficas sobre el tráfico o la navegación en imágenes en directo de la vía. Para ello, una cámara instalada en el parabrisas capta la zona situada por delante del vehículo, transmite las imágenes al visualizador de medios y las completa con indicaciones adicionales, como el nombre de la calle o el número de un edificio. Esto facilita la orientación, de modo que puedes llegar a tu destino antes, con más seguridad y con menos estrés.
Todo está optimizado para alcanzar prestaciones extraordinarias.
Todo está optimizado para alcanzar prestaciones extraordinarias.
En el nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé puedes experimentar una combinación sin igual de agilidad extrema y una idoneidad perfecta para la conducción a diario. Esta simbiosis es posible gracias a la interacción del tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL+ con el sistema de amortiguación adaptativa ADS PLUS, adaptado a las premisas específicas de AMG.
Motor V6 biturbo de 3,0 litros
La fuente de la Driving Performance que acredita al nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé como un AMG auténtico es el motor V6 biturbo de 3,0 litros perfeccionado por Mercedes-AMG, en interacción con la tracción integral AMG Performance 4MATIC, optimizada para aumentar las prestaciones con una distribución de la fuerza específica de AMG.
AMG Performance 4MATIC
La tracción integral AMG Performance 4MATIC, optimizada para aumentar las prestaciones, opera con una distribución de la fuerza específica de AMG: 31% para el eje delantero y 69% para el eje trasero. El resultado es la Driving Performance típica de AMG, que se distingue por una impresionante capacidad de aceleración, mayor dinamismo de conducción y un elevado dinamismo transversal.
AMG RIDE CONTROL+
El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ combina las ventajas de distintos conceptos de tren de rodaje y asegura así prestaciones excelentes en cualquier situación de conducción. Este tren de rodaje con dimensionamiento específico cuenta con una suspensión neumática multicámara y está por tanto en condiciones de ofrecer un amplio margen de reglaje, entre un modo muy confortable y otro especialmente deportivo, y de adaptarse en cada momento a la carga efectiva del vehículo.
El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ es el propulsor más potente de su categoría, con una potencia impresionante de 375 kW (510 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y un par máximo de 700 Nm. Se trata de cotas fuera de lo común, que precisan para su dominio el sistema de frenos de alto rendimiento AMG con discos compuestos.
Un aumento en 25 kW (34 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y en 50 Nm en comparación con el Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ acredita con solvencia el nivel de potencia y prestaciones del modelo S. El cambio deportivo de 9 marchas SPEEDSHIFT MCT AMG, el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL+ y el diferencial autoblocante AMG en el eje trasero regulado por vía electrónica trabajan aquí en perfecta armonía. La experiencia de conducción puede personalizarse con el conmutador AMG DYNAMIC SELECT y cinco programas de conducción específicos AMG. Una novedad absoluta es el programa «Calzada resbaladiza».
Motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros
Gracias a su motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con 350 kW (476 CV)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> y 650 Nm de par máximo, el nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé despliega sin esfuerzo prestaciones aptas para un circuito de carreras. Al mismo tiempo mantiene su plena idoneidad para el uso a diario, pues el tren de rodaje deportivo AMG puede adaptarse individualmente a diversas situaciones de conducción.
Cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
El cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G satisface plenamente las expectativas de los aficionados al automovilismo deportivo. Esta transmisión favorece un estilo de conducción especialmente dinámico gracias a sus cambios de relación rápidos y deportivos, y puede operar también con transiciones casi imperceptibles, en función del programa de conducción seleccionado. Con sus nueve marchas adelante permite que el motor del Mercedes-AMG GLC Coupé opere casi siempre en el margen ideal de número de revoluciones, y ofrece una combinación sobresaliente de eficiencia, dinamismo y seguridad.
Sistema de frenos AMG de alto rendimiento con discos compuestos
El sistema de frenos de alto rendimiento armoniza a la perfección con la potencia del propulsor del Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Permite dosificar con precisión la fuerza de deceleración y mantiene su resistencia y estabilidad en todo momento, incluso bajo esfuerzos extremos. Los discos de freno de grandes dimensiones están autoventilados y perforados en todas las ruedas. De ese modo disminuye su peso y aumenta la agilidad. Las pinzas de freno de color rojo con distintivo «AMG» acreditan visualmente el rendimiento de tu sistema de frenos.
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.
El núcleo de la propulsión de un AMG es el motor.
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