Mercedes-AMG GLA.

La llamativa calandra del radiador con lamas verticales y diseño específico de AMG y el faldón delantero AMG con splitter frontal y lamas laterales con elementos de adorno en cromo plateado subrayan a primera vista la presencia resueltamente dinámica del nuevo Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC. Y eso es solo el principio.

Cambia la perspectiva, pero la emoción continúa. La expresiva presencia del Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC se extiende de forma impresionante hasta la zaga, con el faldón trasero AMG con dos embellecedores redondos de la salida de escape y el perfil aerodinámico AMG en el spoiler del techo. Pero aún hay más.

Porque no puedes dejar de mirar y admirar el nuevo Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, todo un derroche de dinamismo. Lo entendemos. ¿Y qué mejor que las llantas de aleación AMG para intensificar esta impresión? Elige entre diferentes diseños con alta carga emocional, en un formato que va desde 48,3 cm (19") hasta 53,3 cm (21").

Las piezas adosadas del paquete aerodinámico AMG opcional, desarrolladas en el túnel de viento, mejoran la carga aerodinámica al circular a alta velocidad y sientan así la base para disfrutar de un mayor placer de conducción. El alerón trasero fijo AMG en color negro de alto brillo es una clara declaración de intenciones en favor de las prestaciones sin límite.

El modelo GLA 45 S 4MATIC+, con mayor potencia que su antecesor, es el campeón de prestaciones de la familia del Mercedes-AMG GLA. Entre sus atributos distintivos se encuentran un sistema de escape AMG con dos embellecedores redondos cromados de 90 mm de diámetro en las salidas dobles de escape, el distintivo AMG y el estriado en el interior de los tubos.

El splitter frontal de mayor tamaño incluido en el paquete aerodinámico AMG y los flics adicionales en color negro de alto brillo aumentan la carga aerodinámica sobre el eje delantero y, con ella, el dinamismo de conducción del Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ y el GLA 45 S 4MATIC+.

Las pinzas de freno de color rojo con distintivo AMG negro son un indicador claro de las extraordinarias prestaciones del vehículo. Estas pinzas de 6 émbolos y los discos de freno de diámetro ampliado a 360 mm y perforados en el eje delantero proporcionan excelentes cotas de deceleración y máxima precisión, incluso bajo esfuerzos elevados permanentes.

El sistema multimedia MBUX con cuadro de instrumentos, menú AMG y visualizador de medios ofrece información deportiva adicional y diseños de visualización específicos de AMG. Ideal para altas prestaciones es también la consola central AMG con apoyo para la mano específico de AMG y AMG DRIVE UNIT, compuesta por teclas integradas para manejar el modo manual del cambio, el ESP® de 3 niveles y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL opcional.

El volante AMG Performance de 3 radios con sección inferior plana, botones Touch Control y levas de cambio de aluminio está disponible en tres ejecuciones diferentes. Todas ellas brindan sensaciones de conducción únicas. Con las teclas AMG opcionales en el volante puedes potenciar aún más la sensación de manejar un bólido de carreras.

Los detalles en rojo otorgan un carácter especial al interior con asientos deportivos de serie. El tapizado de símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA en negro realza el carácter expresivo en contraste con las costuras dobles de adorno rojas y los cinturones de seguridad designo rojos. Siente las prestaciones a flor de piel.

Con su ayuda podrás experimentar cada día la sensación de conducir en un circuito de carreras. Las teclas AMG en el volante del GLA 45 S 4MATIC+ facilitan el manejo rápido y preciso de funciones específicas de regulación del dinamismo. Para disfrutar de una sensación de conducción concentrada, orientada a las prestaciones, y de un ambiente auténtico de bólido de carreras en el puesto de conducción.

La sonoridad de tu GLA 45 (S) 4MATIC+ es pasional ya con el equipamiento de serie. Si eliges el equipo opcional AMG Real Performance Sound, este sonido resulta aún más sugestivo, y tú determinas la percepción acústica del motor en el interior. Basta con pulsar un botón para alternar entre un sonido discretamente deportivo (BALANCED) y otro más propio de un bólido de competición (POWERFUL).

Con el programa adicional de conducción «RACE» es posible acentuar el comportamiento dinámico del GLA 45 S 4MATIC+ (en el GLA 45 4MATIC+ solo en combinación con paquete DYNAMIC PLUS). Cambios de marcha más rápidos, una respuesta muy directa del acelerador y el ajuste más deportivo del tren de rodaje permiten a tu vehículo afrontar nuevos desafíos.

Disfruta de la expresión más cualitativa de la deportividad con el paquete de tapizado de cuero AMG. Los asientos deportivos tapizados en cuero bicolor y las costuras de adorno en el tablero de instrumentos y en la línea de cintura subrayan claramente la impresión de valor. En combinación con el GLA 45 S 4MATIC+ puedes encargar este paquete también con costuras de adorno en color de contraste amarillo.

El corazón del nuevo Mercedes AMG GLA 35 4MATIC es el motor AMG de 4 cilindros y 2,0 litros con 225 kW (306 CV)[1]. Gracias al turbocompresor de doble entrada, reacciona con rapidez a los movimientos del acelerador. Además, el propulsor brilla tanto con una elevada capacidad de aceleración (400 Nm)<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> como con un brío extraordinario. Combina una respuesta óptima a bajas revoluciones con un incremento acusado de la potencia a altas revoluciones, brindando así puro placer de conducción en cualquier situación.

El cambio de doble embrague traduce la respuesta espontánea del motor turbo AMG en puro placer de conducción y entusiasma con cambios de marcha dignos de un bólido de competición, pero también domina los cambios de relación confortables. La función RACE START permite la mejor aceleración posible al poner en marcha el vehículo. La desconexión parcial del encendido al acoplar una marcha superior, así como la función automática de doble embrague al reducir, aseguran una sonoridad sugestiva, especialmente en el programa de conducción S+. Así disfrutarás de lo mejor de dos mundos.

La tracción integral de reacción rápida AMG Performance 4MATIC con distribución de la fuerza totalmente variable dosifica la ingente potencia del motor y vela por un equilibrio perfecto entre dinamismo, tracción y eficiencia. Un embrague de discos con regulación electromecánica específica de AMG distribuye el par motor entre las ruedas motrices de forma variable y espontánea en función de la situación de marcha. El resultado es una excelente funcionalidad para el uso cotidiano, unida a altas dosis de diversión al volante en carretera y una equilibrada aptitud para todo terreno.

El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL (opcional) aumenta el dinamismo y brinda unas prestaciones sobresalientes. La amortiguación adaptativa ofrece un amplio margen de reglaje, entre una configuración confortable y otra deportiva. Puedes modificar inmediatamente la característica del tren de rodaje seleccionando los programas «Comfort», «Sport» o «Sport+» con tan solo pulsar un botón. El modo «Comfort» ofrece una característica equilibrada de amortiguación. «Sport» y «Sport+» ayudan con una regulación más rígida durante la conducción deportiva. La elección está en tus manos.

El programa electrónico de estabilidad (ESP®) de 3 niveles conjuga seguridad con placer de conducción, ya que permite variar el dinamismo de forma individual. Mediante la tecla ESP®, el conductor puede elegir entre tres estrategias de regulación individuales del ESP®: «ESP® ON» para conducir con alta seguridad, «ESP® SPORT HANDLING MODE» para un estilo de conducción más deportivo, con mayor par motor en el eje trasero, y «ESP® OFF» para la conducción en circuitos cerrados al público. El estado activado en cada momento se muestra en el cuadro de instrumentos AMG.

Un vehículo que acelera con rapidez debe poder frenar también con gran celeridad. El sistema de frenos de alto rendimiento AMG con pinzas de freno de color plata y distintivo AMG de color negro en las ruedas delanteras es el contrapunto ideal al potente equipo de propulsión. Permite dosificar con precisión la fuerza de deceleración y conserva su estabilidad bajo esfuerzos elevados.

El motor de alta tecnología con dos litros de cilindrada y turbocompresor de doble entrada es un dechado de potencia. Con cotas de 285 kW (387 CV) y 480 Nm<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> en el GLA 45 4MATIC+, y 310 kW (421 CV) y 500 Nm<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> en el GLA 45 S 4MATIC+, esta mecánica prosigue la tradición de su antecesor como el motor de 4 cilindros más potente del mundo fabricado en serie.

La tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL conjuga un dinamismo sobresaliente con el mejor agarre posible a la calzada. Dos embragues de discos con regulación electrónica en el eje trasero distribuyen de forma precisa el par de propulsión en función del programa de conducción y la situación.

El sistema AMG DYNAMIC SELECT del GLA 45 S 4MATIC+ (GLA 45 4MATIC+ con paquete AMG DYNAMIC PLUS) incluye el programa de conducción RACE con una regulación acentuada de los puntos de cambio, la respuesta al acelerador y la armonización del tren de rodaje. La regulación del dinamismo de conducción AMG DYNAMICS amplía las funciones del ESP® adaptando la distribución de la fuerza de propulsión y la característica de la dirección.

El GLA 45 4MATIC+ con pinzas de freno de color gris y distintivo AMG en color blanco está equipado con el sistema de frenos de alto rendimiento AMG, que asegura en todo momento la capacidad de deceleración necesaria. El sistema de frenos de mayores dimensiones del GLA 45 S 4MATIC+, apto para la competición automovilística, salta a la vista con sus pinzas de freno de color rojo y el distintivo AMG en color negro.