El equipamiento de serie de la Clase G de Mercedes-Benz.

El equipamiento de serie de la Clase G de Mercedes-Benz.

La disponibilidad de un equipo depende del motor y la configuración elegidos. Encontrará estos detalles en la información del equipo correspondiente.

  • Paquetes de equipos

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      Paquete de accesorios portaobjetos

      Paquete de accesorios portaobjetos

      El paquete de accesorios portaobjetos comprende numerosos dispositivos prácticos que ayudan a mantener ordenado el habitáculo, como por ejemplo un portavasos doble en la consola central, portabotellas en las bolsas de las puertas y portamapas en la parte posterior de los asientos delanteros.

      Paquete de acero inoxidable

      Paquete de acero inoxidable

      El paquete de acero inoxidable consta de estribos laterales de alta calidad, cubierta de la rueda de repuesto de acero inoxidable con estrella Mercedes en 3D, listones de umbral, protección del borde de carga de acero inoxidable detrás y el listón protector exterior con inserto de adorno negro en efecto cebra.

      Interior exclusivo

      Interior exclusivo

      El exclusivo interior ofrece características especiales como el techo interior de microfibra DINAMICA, el tablero de instrumentos con revestimiento de cuero, la sección central de las puertas con revestimiento de cuero y los difusores de ventilación en silvershadow y los exclusivos asientos de napa AMG cumplen los máximos niveles de calidad.


      El interior exclusivo incluye los siguientes componentes:

      • El cuero napa de alta calidad da al interior un aspecto exclusivo
      • El tablero de instrumentos con revestimiento de cuero Lugano con costuras de adorno armoniza el conjunto desde el punto de vista estético y táctil
      • El techo interior designo de microfibra DINAMICA color negro subraya el carácter exclusivo del interior,
        los difusores de aire pintados en silvershadow realzan el interior de gran calidad
      • Las alfombrillas AMG de gran calidad redondean la visión general en el espacio reposapiés
      • Diseño de los asientos específico de AMG (asiento con diseño en forma de tablas)

      Paquete de alumbrado interior

      Paquete de alumbrado interior

      El paquete de alumbrado interior crea un entorno luminoso agradable en el interior, facilita la orientación de los pasajeros en la oscuridad y mejora la seguridad. Las funciones de iluminación se realizan con técnica LED. El color de la iluminación es el blanco.

  • Exterior

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      Distintivo «V8 BITURBO»

      Distintivo «V8 BITURBO»

      Los laterales del vehículo incorporan el distintivo «V8 BITURBO».

      Distintivo «V8»

      Distintivo «V8»

      El G 500 se reconoce sin duda en la vista lateral gracias al distintivo «V8» cromado en el guardabarros delantero.

      Pinzas de freno AMG de color rojo delante y detrás

      Pinzas de freno AMG de color rojo delante y detrás

      Para subrayar visualmente con mayor claridad la eficiencia del sistema de frenos, las pinzas de freno del eje delantero y trasero están pintadas en rojo y llevan un distintivo «AMG» de color negro.

      Calandra del radiador específica de AMG

      Calandra del radiador específica de AMG

      La calandra del radiador específica de AMG impresiona con sus lamas verticales y la estrella central en cromo brillante. Así, el Mercedes-AMG G 63 se diferencia significativamente del modelo básico, resaltando el carácter dinámico del vehículo.

      Kit estético AMG

      Kit estético AMG

      El kit estético AMG confiere al vehículo su carácter inconfundible compuesto por faldón delantero especifico AMG y calandra del radiador, inserto de adorno en el listón antirroce exterior, llantas AMG, así como ensanchamiento del pasarruedas AMG, llamativos tubos laterales y pinzas de freno pintadas en rojo.

      Listón antirroce exterior con inserto de adorno en negro de alto brillo

      Listón antirroce exterior con inserto de adorno en negro de alto brillo

      El listón antirroce exterior que recorre el lateral del vehículo con inserto de adorno en negro de alto brillo resalta el carácter anguloso del vehículo y lo hace aún más único.

      Llave de contacto del vehículo en negro de alto brillo con marco de adorno cromado mate

      Llave de contacto del vehículo en negro de alto brillo con marco de adorno cromado mate

      Para abrir y cerrar el vehículo se dispone de una elegante llave electrónica.

      Calandra del radiador de 3 lamas

      Calandra del radiador de 3 lamas

      La inconfundible calandra del radiador se caracteriza por las tres lamas pintadas en el color de la carrocería con la imponente estrella central.

      Embellecedor lateral

      Embellecedor lateral

      Los nuevos embellecedores laterales no solo son una bella unión entre los pasarruedas que completa el diseño de forma armónica, sino que eleva al mismo tiempo el faldón contra gravilla.

      Protección de bajos

      Protección de bajos

  • Interior

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      Listones de umbral AMG de acero inoxidable

      Listones de umbral AMG de acero inoxidable

      Los listones de umbral AMG de acero inoxidable macizo con distintivo «AMG» constituyen un detalle deportivo y aumentan la sensación de valor del interior. Al mismo tiempo protegen la zona de la puerta de posibles arañazos.

      Alfombrillas AMG

      Alfombrillas AMG

      Las alfombrillas AMG de velours de alta calidad con ribete en símil de cuero de nobuk y distintivo «AMG» bordado satisfacen asimismo las elevadas expectativas de calidad y diseño.

      Cuadro de instrumentos AMG

      Cuadro de instrumentos AMG

      El cuadro de instrumentos AMG presenta un sugerente diseño AMG y ofrece información valiosa para los conductores que practican un estilo de conducción deportivo. El menú principal AMG con RACETIMER se visualiza en alta definición y en color en el visualizador multifunción central de 11,4 centímetros.

      Volante AMG Performance en napa negro

      Volante AMG Performance en napa negro

      El volante AMG Performance en napa presenta un agarre excelente y resulta especialmente deportivo, recreando la sensación de conducir un coche de competición. Los botones de control táctil permiten un control intuitivo de la mayoría de las funciones. Innovador: el TEMPOMAT integrado en el área de agarre izquierdo.

      Resumen del volante AMG Performance en napa:

      • Diseño de 3 radios con sección inferior plana, perforado en la zona de agarre, moldura en el volante en cromo plateado galvanizado con distintivo «AMG» integrado
      • en el lado izquierdo, el botón de control táctil controla el cuadro de instrumentos mediante movimientos de barrido horizontales y verticales realizados con el dedo; además, también maneja el TEMPOMAT, el limitador de velocidad y el asistente activo de distancia DISTRONIC
      • en el lado derecho, el botón de control táctil regula el volumen, la selección de títulos y otras funciones del sistema multimedia
      • las levas de cambio en el volante permiten cambiar de marcha manualmente y facilitan la conducción deportiva
      • un diseño extremadamente deportivo, una forma optimizada para el agarre con corona de contorno acusado y un manejo intuitivo se combinan en el volante AMG Performance en napa
      • los botones de control táctil integrados aumentan la ergonomía de manejo, las entradas se confirman con una señal de confirmación acústica

      Reloj analógico específico AMG en diseño IWC

      Reloj analógico específico AMG en diseño IWC

      La ejecución de las cifras a modo de apliques fresados individuales acentúa el exclusivo diseño IWC del reloj analógico específico AMG. Tanto las cifras como las agujas son de metal noble.

      Reloj analógico

      Reloj analógico

      El reloj analógico redondo de alta calidad con estrella Mercedes se encuentra en un lugar fácilmente visible de la consola central.

      Apoyabrazos para el conductor y el acompañante

      Apoyabrazos para el conductor y el acompañante

      El apoyabrazos abatible para el conductor y el acompañante puede utilizarse como compartimento, aumentando así el espacio guardaobjetos en el vehículo.

      Portavasos doble

      Portavasos doble

      El portavasos doble situado en la zona delantera de la consola central permite sujetar dos vasos o botellas.

      acceso al habitáculo desde el maletero por encima del apoyabrazos en la parte trasera

      acceso al habitáculo desde el maletero por encima del apoyabrazos en la parte trasera

      Para transportar objetos largos puede hacerse uso de la práctica función de acceso al habitáculo desde el maletero, por encima del apoyabrazos de las plazas traseras. Para efectuar la carga se abre una tapa desde el compartimento portaequipajes. Este equipo permite seguir utilizando ambas plazas laterales traseras.

      elevalunas eléctricos con accionamiento de confort y función automática de inversión de sentido

      elevalunas eléctricos con accionamiento de confort y función automática de inversión de sentido

      Utilizando las teclas integradas en los apoyabrazos de las puertas es posible abrir y cerrar por vía eléctrica las ventanillas. Para ello basta con pulsarlas brevemente. La función automática de inversión de sentido previene lesiones y deterioros al cerrar las ventanillas. Con las teclas en la puerta del conductor pueden controlarse todas las ventanillas.

      Función de arranque KEYLESS-GO

      Función de arranque KEYLESS-GO

      Arrancar el motor sencillamente pulsando un botón. Con este bloqueo electrónico de arranque es suficiente con llevar la llave electrónica encima para poner en marcha y parar el motor. Basta con pulsar la tecla de arranque y parada en la cerradura de encendido cuando está accionado el pedal de freno.

      Cuadro de instrumentos en diseño de 2 tubos

      Cuadro de instrumentos en diseño de 2 tubos

      El cuadro de instrumentos con dos relojes grandes y un visualizador multifunción central de 11,4 centímetros de diagonal muestra todas las informaciones importantes en el campo visual del conductor. La indicación ECO ayuda a practicar un estilo de conducción con bajo consumo de combustible.

      Ajuste eléctrico de la columna de dirección

      Ajuste eléctrico de la columna de dirección

      La columna de dirección de seguridad permite un ajuste eléctrico en altura y en posición longitudinal, y puede adaptarse así cómodamente a las necesidades del conductor. El sistema de acceso de confort EASY-ENTRY facilita la entrada y salida del vehículo. El volante se desplaza automáticamente hacia delante y aumenta el espacio disponible.

      Función de memoria para los asientos y los reposacabezas delanteros

      Función de memoria para los asientos y los reposacabezas delanteros

      Además de la posición del asiento, los reposacabezas del conductor y el acompañante pueden regularse eléctricamente de forma progresiva. Es posible memorizar los ajustes para tres posiciones y recuperarlos.

      Volante deportivo multifunción

      Volante deportivo multifunción

      El volante multifunción forrado con napa representa el atrevimiento de primera de la Clase G. Los ergonómicos botones de control táctil controlan la mayoría de las funciones de forma intuitiva. Innovador: el TEMPOMAT integrado en el área de agarre izquierdo.

      Resumen del volante multifunción forrado con napa:

      • en el lado izquierdo, el botón de control táctil controla el cuadro de instrumentos mediante movimientos de barrido horizontales y verticales
      • realizados con el dedo; además, también maneja el TEMPOMAT, el limitador de velocidad y el asistente activo de distancia DISTRONIC
      • en el lado derecho, el botón de control táctil regula el volumen, la selección de títulos y otras funciones del sistema multimedia
      • las levas de cambio en el volante permiten cambiar de marcha manualmente y facilitan la conducción deportiva
      • materiales de calidad elevada y una ergonomía ejemplar se unen para dar forma al volante multifunción forrado con napa
      • los botones de control táctil integrados aumentan la ergonomía de manejo, las entradas se confirman con una señal de confirmación acústica

      Respaldos del asiento trasero abatibles

      Respaldos del asiento trasero abatibles

      Los respaldos del asiento trasero están divididos en dos secciones en relación 1/3 a 2/3 y es posible regular su inclinación o abatirlos de forma individual. Para transportar objetos largos puede hacerse uso de la práctica función de acceso al habitáculo desde el maletero, por encima del apoyabrazos de las plazas traseras.

      Cajas de enchufe de 12 V

      Cajas de enchufe de 12 V

      Hay tres cajas de enchufe de 12 V integradas en el habitáculo para poder utilizar aparatos de baja tensión compatibles con vehículos (en la consola central, en la parte trasera y en el maletero).

      Asientos delanteros de ajuste eléctrico

      Asientos delanteros de ajuste eléctrico

      En los asientos delanteros es posible ajustar con ayuda de motores eléctricos los reposacabezas, la posición longitudinal, la altura del asiento y la inclinación del respaldo. El ajuste eléctrico integral de los asientos ofrece más confort y seguridad a los pasajeros.

  • Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      ADAPTIVE BRAKE

      ADAPTIVE BRAKE

      El sistema de frenos aumenta el confort de conducción y la seguridad. Por un lado, ayuda a afrontar con seguridad maniobras críticas de frenado con la función básica del sistema antibloqueo de frenos ABS; por el otro, asiste al conductor con funciones de confort como, por ejemplo, la ayuda al arranque en pendientes.

      La ayuda al arranque en pendientes impide que el vehículo ruede en sentido opuesto a la marcha seleccionada si el conductor suelta el pedal de freno para accionar el pedal acelerador en una pendiente. La función «llenado anticipado» apoya los forros de freno sobre los discos si el conductor retira rápidamente el pie del acelerador. Esta acción permite ganar tiempo y puede disminuir la distancia de frenado.

      Al conducir en días de lluvia, la función «frenos secos» suprime automáticamente la película de agua que se deposita sobre los discos de freno, a fin de reducir el tiempo de reacción del freno. La función HOLD permite retener el vehículo sin que el conductor tenga que accionar continuamente el pedal de freno.

      Luz de freno adaptativa

      Luz de freno adaptativa

      Durante una frenada de emergencia, la luz de freno parpadeante puede contribuir a acortar claramente el tiempo de reacción de los conductores de los vehículos que circulan por detrás. Con ello, la luz de freno adaptativa en técnica LED aporta una contribución importante a evitar colisiones por alcance.

      Airbags para conductor y acompañante

      Airbags para conductor y acompañante

      Los airbags frontales contribuyen a proteger la zona del tórax y de la cabeza del conductor y el acompañante durante un choque frontal grave. Adicionalmente, se puede estabilizar todo el torso y reducir el riesgo de lesiones graves. La activación se lleva a cabo de forma progresiva, en función de la gravedad del impacto.

      Asistente de frenado activo

      Asistente de frenado activo

      Este sistema puede ayudar a impedir accidentes con vehículos que circulan por delante y con peatones que cruzan la vía, o al menos a reducir las consecuencias. Consta de advertencia de distancia y advertencia de colisión, asistencia al frenado en función de la situación y una función autónoma de frenado.

      Detector activo de cambio de carril

      Detector activo de cambio de carril

      El sistema puede apreciar si el vehículo se sale por inadvertencia de su carril, advertir al conductor mediante vibraciones del volante y contribuir a devolver el vehículo a su carril mediante una intervención en los frenos de un lado del vehículo.

      La falta de atención o el cansancio pueden ser la causa de que un vehículo se salga de su carril sin que lo advierta el conductor. Con ayuda de una cámara multiuso, el sistema puede reconocer de inmediato si el vehículo sobrepasa por inadvertencia líneas delimitadoras de la calzada, continuas o discontinuas. En ese caso se advierte al conductor mediante vibraciones del volante. Estas vibraciones en el volante, perceptibles solamente para el conductor, se generan por medio del mecanismo de la dirección (EPS).

      Si el conductor no reacciona, el detector activo de cambio de carril puede iniciar una intervención en los frenos de un lado y contribuir así a devolver el vehículo a su carril. La intervención en el freno se realiza siempre si se sobrepasa inadvertidamente una línea continua; si se trata de líneas discontinuas, solo se lleva a cabo cuando la cámara registra peligro de colisión en el carril contiguo debido a tráfico en sentido contrario. Si se detecta actividad del conductor o si se han encendido los intermitentes, se suprime inmediatamente la intervención.

      El sistema trabaja en una gama de velocidad de 60 a 200 km/h y es posible conectarlo o desconectarlo y ajustar la sensibilidad (estándar/adaptativa) en el visualizador del cuadro de instrumentos, menú «Sistemas de asistencia a la conducción», «Ajustes». Como opción alternativa es posible manejar el equipo mediante la regleta de mandos para los sistemas de asistencia a la conducción si se ha adquirido como equipo opcional el paquete de aparcamiento.

      Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

      Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

      El sistema antibloqueo de frenos (ABS) aumenta la seguridad de conducción, especialmente al frenar en situaciones de peligro, pues impide que se bloqueen las ruedas. De ese modo, el conductor conserva el control sobre su vehículo, por ejemplo, en maniobras rápidas de cambio de carril o al frenar sobre calzadas resbaladizas.

      Sistema de control de tracción (ASR)

      Sistema de control de tracción (ASR)

      Ponerse en marcha y acelerar sobre nieve, sobre calzadas húmedas o sobre suelo sin compactar: en situaciones de ese tipo, el sistema de control de tracción (ASR) reduce la tendencia de las ruedas a girar en vacío y previene de ese modo un derrape lateral del vehículo.

      ATTENTION ASSIST

      ATTENTION ASSIST

      Este sistema puede aumentar la seguridad de conducción, especialmente en viajes largos y al conducir de noche. ATTENTION ASSIST analiza el comportamiento direccional para detectar los síntomas típicos de agotamiento y una falta de atención acusada y advierte al conductor mediante señales ópticas y acústicas del peligro de microsueños.

      Para ello, el sistema analiza de forma permanente las acciones del conductor y el movimiento del volante. Si se detectan determinadas pautas de conducta, que suelen presentarse con frecuencia a medida que aumenta el cansancio, es posible visualizar la situación en un menú específico ATTENTION ASSIST en el visualizador del cuadro de instrumentos. Un indicador de barras de 5 niveles visualiza el estado actual de atención (Attention Level) del conductor. También se visualiza el tiempo transcurrido desde la última parada y si el sistema está inactivo, por ejemplo, a causa de una velocidad inferior o superior a los valores umbral definidos. Si el nivel de atención es bajo, se visualiza un símbolo para indicar al conductor que debe parar para descansar, y se emite una señal acústica.

      Indicador de advertencia por desgaste de los forros de freno

      Indicador de advertencia por desgaste de los forros de freno

      El indicador de advertencia por desgaste de los forros de freno informa al conductor por medio de una indicación en el visualizador multifunción o en el visualizador del cuadro de instrumentos, si los forros de freno del eje delantero y del eje trasero están desgastados y hay que sustituirlos.

      programa electrónico de estabilidad (ESP®)

      programa electrónico de estabilidad (ESP®)

      Si se produce una situación crítica de conducción, el programa electrónico de estabilidad (ESP®) puede proporcionar una mayor estabilidad direccional y seguridad contrarrestando tendencias del vehículo a derrapar. El ESP® aumenta la seguridad de conducción mediante intervenciones en el freno selectivas.

      Sistema electrónico de tracción 4ETS

      Sistema electrónico de tracción 4ETS

      Este sistema de funcionamiento automático puede intervenir en los frenos en un margen determinado de velocidad para evitar que una de las ruedas propulsadas gire en vacío al ponerse en marcha y al acelerar, o que ambas ruedas propulsadas patinen al tomar una curva.

      Freno de estacionamiento eléctrico

      Freno de estacionamiento eléctrico

      El freno de estacionamiento eléctrico puede accionarse con comodidad y con seguridad utilizando una tecla situada por debajo del conmutador de luces. A fin de aumentar el confort y la seguridad, el freno se suelta o se activa automáticamente en determinadas situaciones.

      Sujeción para asientos infantiles i-Size

      Sujeción para asientos infantiles i-Size

      El sistema permite una sujeción rápida y segura de asientos infantiles i-Size e ISOFIX en las plazas traseras y brinda así la mejor protección posible al niño en caso de accidente. Los puntos de fijación Top Tether ofrecen seguridad adicional mediante la sujeción del asiento infantil detrás de los reposacabezas de los asientos traseros.

      Seguro para niños

      Seguro para niños

      El seguro para niños evita la apertura de las puertas y el accionamiento de los elevalunas de la parte trasera. El ajuste del seguro para niños es manual para las puertas traseras y eléctrico para los elevalunas.

      Airbag de rodillas para conductor y acompañante

      Airbag de rodillas para conductor y acompañante

      En caso de colisión frontal grave, los airbags de rodillas pueden ayudar a proteger las piernas durante el choque frontal, estabilizar el cuerpo completo y reducir las posibles lesiones graves a consecuencia del accidente.

      Reposacabezas en las plazas traseras

      Reposacabezas en las plazas traseras

      A fin de ofrecer la mejor protección para cada pasajero, los reposacabezas de los asientos traseros se pueden ajustar en altura y, en las plazas laterales traseras, también en inclinación.

      Sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz

      Sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz

      En caso de accidente, el sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz puede contribuir a acortar decisivamente el tiempo necesario hasta que los cuerpos de salvamento lleguen al lugar del siniestro

      Para la transmisión de datos se utiliza un módulo de comunicación con tarjeta SIM propia. Con ello, la llamada de emergencia es independiente de la disponibilidad de un teléfono móvil, que podría estar deteriorado o descargado. Puede emitirse de forma automática o manual y se transmite a los números de emergencia privados de Mercedes-Benz disponibles en la mayoría de los mercados europeos

      El sistema establece una conversación telefónica con la central de llamadas de emergencia de Mercedes-Benz y transmite en paralelo los datos de posición del vehículo mediante un SMS y por DTMF. Los datos se transmiten en función de la posición del vehículo

      La conexión telefónica puede establecerse en casi todos los países con un interlocutor que hable el idioma correspondiente.
      Esto facilita la coordinación rápida de las medidas para el salvamento, el rescate, o el remolcado a un punto de servicio de Mercedes-Benz.

      El sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz está ya activo en la entrega del vehículo. No es necesario firmar un acuerdo separado con las condiciones de utilización.

      Sistema PRE-SAFE®

      Sistema PRE-SAFE®

      El sistema puede detectar con anterioridad situaciones críticas de conducción y, si existe peligro de accidente, iniciar medidas preventivas para protección de los ocupantes. El equipo incluye ahora, junto al pretensado reversible del cinturón y otras medidas, la función PRE-SAFE® Sound.

      Si se detecta una situación crítica de conducción, PRE-SAFE® puede iniciar en fracciones de segundo diferentes funciones. Esto incluye un pretensado reversible de los cinturones, el cierre automático de ventanillas laterales abiertas y el acondicionamiento acústico de los ocupantes PRE-SAFE® Sound. En función del equipamiento se coloca el asiento del acompañante en una posición más favorable para el impacto previsible, se llenan de aire los apoyos laterales de los asientos multicontorno para fijar mejor al ocupante y se cierran las ventanillas laterales y el techo corredizo.

      Control de la presión de los neumáticos

      Control de la presión de los neumáticos

      Los sensores supervisan permanentemente la presión de los cuatro neumáticos y la muestran en el visualizador multifunción del puesto de conducción.

      Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST

      Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST

      El indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST calcula la fecha de la próxima inspección analizando el estilo de conducción y la muestra en el cuadro de instrumentos.

      Cinturones de seguridad

      Cinturones de seguridad

      Las cinco plazas disponen de cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje equipados con distintos sistemas de enrollado.

      Airbags laterales para conductor y acompañante (airbag combinado de tórax y de pelvis)

      Airbags laterales para conductor y acompañante (airbag combinado de tórax y de pelvis)

      Los airbags laterales contribuyen a proteger la zona del tórax y de la cadera del conductor y el acompañante durante un choque lateral grave. Al mismo tiempo estabilizan el cuerpo completo. De ese modo se puede reducir el riesgo de sufrir lesiones graves durante una colisión lateral.

      TEMPOMAT

      TEMPOMAT

      El TEMPOMAT con limitador de velocidad permite una conducción relajada, con bajo consumo de combustible, especialmente en viajes largos. Además de la velocidad de crucero deseada se puede definir una velocidad máxima individual: por ejemplo, para observar con seguridad limitaciones de velocidad.

      Sensores delanteros y de vuelco

      Sensores delanteros y de vuelco

      Si se produce un choque frontal o un vuelco, el sistema asegura una activación rápida y conforme con la situación de los sistemas de retención, como airbags y pretensores de cinturón.

      Asistente para señales de tráfico

      Asistente para señales de tráfico

      El sistema puede visualizar señales limitadoras de velocidad y señales de dirección prohibida, así como prohibiciones de adelantamiento y su supresión. Si se detecta que se ha entrado en una vía debidamente señalizada en sentido contrario al indicado, se emite una advertencia óptica y acústica cuando se reconoce la señalización.

      Windowbags

      Windowbags

      En caso de colisión lateral grave o de vuelco, los windowbags se despliegan para reducir el riesgo de lesión de los pasajeros por golpes contra la parte lateral del vehículo.

      Cierre centralizado

      Cierre centralizado

      El cierre centralizado se puede manejar con un interruptor interior o con telemando por radio e infrarrojos. Durante la marcha, las puertas se cierran automáticamente.

  • Alumbrado y visibilidad

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      Iluminación de ambiente

      Iluminación de ambiente

      La iluminación de ambiente llena el habitáculo del vehículo con una agradable luz indirecta y garantiza un manejo más seguro en condiciones de baja luminosidad exterior.

      La iluminación de ambiente está conectada con el alumbrado exterior y se activa automáticamente. También se conecta al abrir las puertas, a fin de generar un efecto de «Bienvenido a casa». Los ocho estilos de color seleccionables y la atenuación progresiva aseguran un confort personalizado.

      Luz de marcha diurna automática

      Luz de marcha diurna automática

      La conexión automática de las luces de cruce conecta y desconecta automáticamente la luz de cruce en función de la luminosidad del entorno. De ese modo, el sistema puede aumentar la seguridad de conducción, sobre todo en tramos con cambios rápidos de luminosidad, y facilitar la tarea del conductor, por ejemplo, al entrar en túneles o en aparcamientos.

      Luces traseras con técnica LED

      Luces traseras con técnica LED

      Las luces en la parte posterior del vehículo están realizadas íntegramente en técnica LED.

      Limpialunetas trasero

      Limpialunetas trasero

      El limpialunetas trasero incluye una función de barrido a intervalos y se conecta automáticamente durante la conducción hacia atrás.

      Faros LED High Performance

      Faros LED High Performance

      Los faros LED High Performance ofrecen más seguridad de noche y confieren al automóvil un aspecto llamativo e inconfundible. Gracias a la técnica LED, iluminan mejor la calzada y precisan menos energía que los faros convencionales. Las unidades de alumbrado formadas por LED acentúan el inconfundible diseño frontal de la Clase G y conservan al mismo tiempo su carácter inconfundible.

      Parasoles

      Parasoles

      Los parasoles para conductor y acompañante incluyen un espejo de cortesía y pueden bascularse lateralmente.

      Cristal laminado de seguridad, calorífugo e insonorizante

      Cristal laminado de seguridad, calorífugo e insonorizante

      Este equipamiento brinda un sobresaliente aislamiento térmico y un elevado confort acústico.

  • Infoentretenimiento

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      COMAND Online

      COMAND Online

      COMAND Online ofrece numerosas funciones de infoentretenimiento, navegación y comunicación. Las informaciones se muestran con alta definición en el visualizador de 12,3 pulgadas del sistema multimedia. El sistema de navegación por disco duro utiliza Live Traffic Information[1] (datos sobre el tráfico en tiempo real) para guiarle con rapidez a su destino.

      La representación cartográfica topográfica en 3D puede consultarse con facilidad. Como opción, el conductor puede mostrar vistas de los edificios en calidad fotográfica, realizar rotaciones del mapa en 3D o visualizar imágenes de satélite.

      COMAND Online lleva internet al vehículo: las Mercedes-Benz Apps[2] se pueden utilizar también durante la marcha ―por ejemplo para consultar la previsión meteorológica, para escuchar la radio por internet o para buscar destinos especiales. El punto de acceso Wi-Fi permite a un máximo de tres pasajeros conectarse a internet con su portátil o su tableta sin utilizar una tarjeta SIM propia.

      Los smartphones pueden integrarse mediante Android Auto o Apple CarPlayTM en el sistema de manejo y visualizado del vehículo. Media Interface para iPod® o iPhone®, los reproductores de MP3 o los soportes de datos externos, dos conexiones USB, una interfaz Bluetooth® con funciones de manos libres y streaming de audio y una ranura para tarjetas SDHC ofrecen posibilidades adicionales de conexión.

      [1] Este servicio está ya disponible en muchos países europeos y se pone a su disposición de manera gratuita durante los tres primeros meses. Para aprovechar los 3 años completos de vigencia gratuita tiene usted que vincular su vehículo a su cuenta de usuario Mercedes me. Una vez finalizado este periodo de tiempo es posible prolongar el servicio en el portal Mercedes me, pagando la cuota correspondiente.
      [2] Las Mercedes-Benz Apps están sujetas a modificaciones.

      Asesor personal sobre puntos de interés en ruta

      Asesor personal sobre puntos de interés en ruta

      El asesor personal sobre puntos de interés en ruta es un servicio de asistencia e información exclusivo para los clientes Mercedes-Benz incluido en Mercedes me connect. Asiste personalmente por teléfono en la búsqueda de puntos de interés (POI), restaurantes u hoteles.

      Ajustes del vehículo

      Ajustes del vehículo

      Con la configuración del vehículo es posible utilizar el smartphone para adaptar los ajustes del vehículo o para solicitar información sobre el vehículo, cómodamente desde casa o en cualquier lugar.

      módulo de comunicación (UMTS) para el uso de los servicios Mercedes me connect

      módulo de comunicación (UMTS) para el uso de los servicios Mercedes me connect

      El módulo de comunicación UMTS con una tarjeta SIM fija crea los requisitos técnicos para el uso de los servicios Mercedes me connect, que deben concertarse en parte por separado con Daimler AG.

      Pantalla Offroad

      Pantalla Offroad

      Representación esquemática de la Clase G en el visualizador del sistema multimedia para mostrar distintas informaciones del vehículo relevantes para todoterreno.

      Integración de smartphone

      Integración de smartphone

      Con este equipo es posible integrar en el vehículo smartphones compatibles con el sistema operativo correspondiente utilizando Apple CarPlay™ y Android Auto, y manejarlos utilizando el dispositivo de mando fónico. Soporta una selección de aplicaciones y Apps, incluyendo navegación

      Ello permite su uso durante la marcha. La conexión con el smartphone habilita el acceso a software y datos actuales como, por ejemplo, navegación e información sobre el tráfico, multimedia (Streaming Media y radio IP), así como datos de contacto, telefonía/FaceTime y mensajería. A fin de evitar que el conductor se pueda distraer durante la marcha se renuncia a una duplicación completa de los contenidos del smartphone en el visualizador.

      Panel táctil con controlador

      Panel táctil con controlador

      Las funciones de COMAND Online pueden manejarse de forma intuitiva con el panel táctil mediante uno o varios gestos con los dedos (multitáctil). Esta opción adicional de entrada de datos y comandos con plena funcionalidad, que se suma al controlador COMAND y a LINGUATRONIC, está integrada en el apoyo para la mano de la unidad de mandos central.

      Los sensores del panel táctil reconocen gestos con uno y de varios dedos (multitáctil), movimientos de barrido y gestos de zoom separando y juntando los dedos. Gracias a la función de reconocimiento de caracteres, el usuario puede introducir además letras, cifras y caracteres especiales en grafía natural, en todos los idiomas de la unidad central de telemática. Tres teclas sensibles al tacto dispuestas detrás de la superficie del panel táctil permiten seleccionar y activar directamente algunas funciones importantes como la función volver, el menú de favoritos y el menú breve de audio. Si se acciona la superficie sensible o si se pulsa una de las teclas, el usuario recibe una confirmación háptica. Los símbolos del panel táctil están iluminados en la oscuridad para mejorar la orientación.

  • Climatización

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      retrovisores exteriores calefactados a ambos lados con ajuste eléctrico desde el interior

      retrovisores exteriores calefactados a ambos lados con ajuste eléctrico desde el interior

      Los retrovisores exteriores pueden ajustarse y abatirse eléctricamente desde el asiento del conductor y cuentan con una función de memoria. El cristal del espejo asférico reduce el ángulo muerto y aumenta así la seguridad de conducción.

      Luneta trasera calefactable con mando por temporizador

      Luneta trasera calefactable con mando por temporizador

      La calefacción de la luneta trasera mejora en poco tiempo la visibilidad hacia atrás si está congelada o empañada esta luneta. El mando por temporizador adapta el tiempo de conexión a la temperatura exterior y a la velocidad del vehículo.

      Climatización automática THERMOTRONIC

      Climatización automática THERMOTRONIC

      La climatización automática con tres zonas climáticas y tres modos de climatización permite disfrutar de un bienestar personalizado a bordo. El conductor y el acompañante pueden regular la temperatura y la distribución de aire deseadas de forma independiente. En la plazas traseras es posible ajustar por separado la temperatura y el caudal de aire.

      THERMOTRONIC mantiene automáticamente el clima en el nivel deseado en cada una de las zonas. De ello se encargan numerosos sensores que, además de la temperatura interior y exterior, registran también, por ejemplo, la radiación solar. Un sensor de contaminantes y gases tóxicos vigila constantemente la calidad del aire exterior aspirado. Si se miden concentraciones elevadas de sustancias nocivas, el sistema conmuta automáticamente al modo de aire interior circulante. Además, un filtro de carbón activado retiene el polvo fino y mejora la calidad del aire en el vehículo. Este filtro retiene polvo, hollín y polen del aire y reduce adicionalmente las sustancias nocivas y los olores. Con el fin de impedir con eficacia que se empañen las ventanillas se calcula el riesgo de empañado en combinación con el sensor de lluvia y luminosidad a partir de la temperatura del cristal y el sensor de humedad.

      Calefacción de asiento para conductor y acompañante

      Calefacción de asiento para conductor y acompañante

      En días fríos, la calefacción de asiento para el conductor y el acompañante genera en muy poco tiempo una agradable sensación térmica. Es posible elegir individualmente entre tres niveles de calefacción diferentes para cada asiento.

      Calefacción de asiento en la parte trasera

      Calefacción de asiento en la parte trasera

      Quien toma asiento en las plazas traseras con calefacción de asiento en días fríos disfruta rápidamente de una agradable sensación térmica. Los ocupantes de las dos plazas laterales traseras pueden elegir uno de los tres niveles disponibles pulsando un botón. La calefacción conmuta a un nivel más bajo y se desconecta automáticamente al cabo de un cierto tiempo.

  • Colores y materiales

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      Pintura metalizada

      Pintura metalizada

      La pintura metalizada en color negro obsidiana se ofrece de serie para la nueva Clase G.

      Tapizado de cuero

      Tapizado de cuero

      El tapizado de cuero se ofrece de serie para la nueva Clase G.

      Tapizado de napa AMG color negro

      Tapizado de napa AMG color negro

      El tapizado de napa AMG en color negro se ofrece de serie para la nueva Clase G.

      Elementos de adorno de madera de nogal natural de poros abiertos

      Elementos de adorno de madera de nogal natural de poros abiertos

      Para la nueva Clase G se ofrecen elementos de adorno de madera de nogal natural de poros abiertos.

  • Motor y tren de rodaje

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    G 500
    Mercedes-AMG G 63

      Cambio automático de 9 marchas 9G-TRONIC

      Cambio automático de 9 marchas 9G-TRONIC

      Este cambio automático de nueve marchas adelante brinda una eficiencia, un confort y un dinamismo nunca vistos. Entusiasma con cambios de marcha aún más rápidos y procesos de cambio más suaves. Al mismo tiempo, el cambio 9G-TRONIC contribuye a reducir el consumo de combustible.

      Es el primer cambio automático de 9 velocidades del mundo con convertidor de par hidrodinámico en el segmento de lujo. El margen de desmultiplicación más amplio permite reducir el nivel de revoluciones. De ese modo, sin detrimento de las excelentes prestaciones, aumenta el confort y disminuye el nivel de ruidos. Dado que el cambio 9G-TRONIC puede omitir una o varias marchas al reducir, es posible una reducción directa múltiple para acelerar con fuerza y rapidez.

      Tren de rodaje AGILITY CONTROL

      Tren de rodaje AGILITY CONTROL

      Este tren de rodaje con un sistema de amortiguación selectivo pasivo asegura un confort equilibrado, pues optimiza la rodadura, la acción de la amortiguación y la estabilización de acuerdo con las características de la calzada.

      La función de amortiguación variable en función de la frecuencia atenúa la reacción de los amortiguadores a sacudidas leves y mejora de ese modo el confort de rodadura y la adherencia de las ruedas a la calzada. Si se experimentan sacudidas de más entidad sobre pavimentos en mal estado se pone a disposición la acción plena de amortiguación pasiva para estabilizar mejor el vehículo.

      Tracción integral

      Tracción integral

      La tracción integral permanente transmite la potencia del motor a las cuatro ruedas. Ello redunda en una mejora de la tracción, el dinamismo y la estabilidad de marcha sobre cualquier firme (fuera del asfalto y sobre él, así como en calzadas mojadas, nevadas o heladas).

      La tracción integral hace uso del ABS, el ESP® y el sistema electrónico de tracción 4ETS para distribuir de forma precisa la fuerza de propulsión entre las ruedas.

      Los diferenciales de la Clase G, que pueden bloquearse pulsando un botón, permiten una distribución uniforme de las revoluciones en las cuatro ruedas independientemente de la tracción.

      Sistema de frenos de alto rendimiento AMG

      Sistema de frenos de alto rendimiento AMG

      El sistema de frenos de alto rendimiento AMG cuenta con discos de freno autoventilados y perforados en todas las ruedas, y asegura cotas de deceleración excelentes y una dosificación precisa de la fuerza de frenado incluso en el margen crítico de la conducción. El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra integrado en la caja de carga del eje trasero y se activa y desactiva con solo pulsar un botón.

      Sistema de escape AMG Performance conmutable

      Sistema de escape AMG Performance conmutable

      El sistema de escape AMG Performance refuerza la experiencia acústica. El conductor puede modificar la sonoridad mediante las mariposas de escape ajustables pulsando una tecla y presentar el vehículo por medio de la acústica. De este modo, es posible disfrutar de una experiencia sonora máxima, de confortable a muy emocionante.

      Chasis AMG RIDE CONTROL

      Chasis AMG RIDE CONTROL

      Con su amortiguación adaptativa regulable, el tren de rodaje ofrece tres niveles. El conductor puede elegir entre los tres niveles «Comfort», «Sport» y «Sport+» y adaptar así el diagrama característico de la amortiguación. Ello permite practicar desde un estilo de conducción confortable a marcadamente deportivo.

      AMG SPEEDSHIFT 9G-TRONIC

      AMG SPEEDSHIFT 9G-TRONIC

      Con sus nueve marchas, ajustes específicos de la propulsión en los programas de conducción, un modo manual y función de doble embrague, este cambio permite maniobras de aceleración intensas y dinámicas. Los cambios rápidos de marcha y los tiempos de reacción cortos procuran una agilidad máxima.

      Bloqueos de diferencial

      Bloqueos de diferencial

      La Clase G dispone de tres bloqueos de diferencial con una acción de bloqueo del 100%. Estos bloqueos pueden activarse manualmente para poder afrontar las situaciones más comprometidas al conducir campo a través, incluyendo casos extremos en los que solo una rueda tiene suficiente tracción.

      Si se bloquean los tres diferenciales, las cuatro ruedas giran con el mismo número de revoluciones, con independencia de la adherencia de cada una de las ruedas al firme. De ese modo, las ruedas con suficiente tracción pueden transmitir la fuerza de propulsión y garantizar el avance del vehículo. Se recomienda accionar los bloqueos exclusivamente al conducir sobre firmes no compactados, ya que su intervención conduce a un empeoramiento de la capacidad direccional y, sobre todo, podría originar daños en la cadena cinemática. Si se acciona el interruptor de los bloqueos de diferencial se desactivan los sistemas de regulación tales como el ESP, el ABS y los sistemas de asistencia a la conducción.

      Dirección directa

      Dirección directa

      La dirección directa completa el confort de una servodirección paramétrica, combinándola con una desmultiplicación variable en función del ángulo de giro del volante. Esto conduce a reacciones más ágiles del vehículo, por ejemplo, en trayectos con muchas curvas, y aumenta la estabilidad direccional en rectas.

      DYNAMIC SELECT

      DYNAMIC SELECT

      Por medio de DYNAMIC SELECT es posible seleccionar un comportamiento de marcha confortable, deportivo, eficiente o totalmente personalizado con tan solo mover un dedo. En función del programa de conducción seleccionado se adaptan parámetros tales como la curva característica de la dirección, la propulsión incluyendo las mariposas de escape, la función de parada y arranque ECO, el ESP®, los sistemas de asistencia a la conducción y el tren de rodaje.

      En total existen cuatro programas de conducción: «Comfort», «Sport», «Individual» y «Eco», que el conductor puede elegir mediante un actuador basculante giratorio en la consola central. Junto a los tres programas de conducción preconfigurados, el conductor puede elegir el programa «Individual» y configurar el comportamiento del vehículo de acuerdo con sus preferencias.

      Función de parada y arranque ECO

      Función de parada y arranque ECO

      La parada automática del motor con el vehículo detenido —por ejemplo, en retenciones, o en semáforos— reduce el consumo y las emisiones y disminuye los costes en concepto de combustible. La función de parada y arranque ECO trabaja de forma especialmente efectiva, rápida y silenciosa.

      Desmultiplicación para todo terreno

      Desmultiplicación para todo terreno

      La desmultiplicación para todo terreno adapta la gama de marchas del cambio a la conducción fuera del asfalto y en pendientes y se puede activar accionando un interruptor situado en la panel de mando inferior de la consola central.

      A la animación de la desmultiplicación para todo terreno

      Bastidor de travesaños

      Bastidor de travesaños

      La nueva construcción del bastidor de travesaños se ha adaptado a modernos procesos de producción. De este modo, se ha podido aumentar la rigidez torsional, cumplir con todas las normas de choque y minimizar el ruido del tren de rodaje.

      Eje rígido trasero

      Eje rígido trasero

      En terrenos accidentados, el eje rígido trasero ajustado perfectamente con amplio cruce de ejes y los largos recorridos de la suspensión proporcionan la altura libre sobre el suelo necesaria y un excelente agarre, para que la tracción integral permanente pueda desplegar todo su efecto. El guiado de las ruedas mejora gracias a la integración de 5 brazos de la dirección.

  • Técnica

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    Mercedes-AMG G 63

      Depósito de combustible de mayor capacidad (100 litros)

      Depósito de combustible de mayor capacidad (100 litros)

      El depósito de combustible de mayor capacidad tiene un volumen de 100 litros, de los cuales 12 son de reserva.

      Depósito de combustible

      Depósito de combustible

      La capacidad del depósito de serie comprende 75 litros del combustible correspondiente. Si el depósito de combustible tiene menos de 14 litros, comienza el margen de reserva y aparece una indicación de advertencia en el visualizador multifunción.

      Filtro de partículas para motor de gasolina

      Filtro de partículas para motor de gasolina

      El filtro de partículas Otto de serie reduce eficazmente la emisión de partículas de hollín finas. El sistema desvía el caudal de gases de escape a una estructura con forma de panal y, una vez allí, desprende las partículas. Si se dan las condiciones de marcha pertinentes, el filtro de partículas se regenera de forma continua.