Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

El modelo de la Clase E más potente de todos los tiempos.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

El modelo de la Clase E más potente de todos los tiempos.

  • Exterior

    Diseño específico AMG con mayor dinamismo y exclusividad.

    Diseño específico AMG con mayor dinamismo y exclusividad.

    La imagen muestra un escorzo trasero del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    El difusor trasero con tres aletas subraya la afinidad por el automovilismo deportivo.

    La imagen muestra un primer plano del faldón delantero AMG del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Dinamismo extremo: faldón delantero AMG con splitter frontal de fibra de carbono.

    La imagen muestra una vista lateral del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ en contrapicado con llantas de aleación AMG y embellecedores laterales AMG de fibra de carbono.

    Poderío: llantas de aleación AMG de 50,8 cm (20") y embellecedores laterales AMG.

    La imagen muestra los embellecedores de la salida doble de escape del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ en diseño específico para el modelo S.

    Los embellecedores de la salida doble de escape han sido especialmente diseñados para el modelo S.

    La imagen muestra una vista detallada de la tapa del maletero del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Exterior de alta tecnología.

    Exterior de alta tecnología.

    El exterior de un automóvil Mercedes-AMG debe conjugar un diseño llamativo con Driving Performance. El Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ satisface plenamente este objetivo.

    Los resaltes longitudinales sobre el capó enmarcado —similar al del Mercedes-AMG GT— y los guardabarros ensanchados subrayan la fuerza que encierra este vehículo de altas prestaciones. Las tomas de aire integradas sin rejillas resultan impresionantes y aseguran una conducción precisa del aire. De ese modo contribuyen a alcanzar la meta básica: máximas prestaciones.

    Pero el Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ no es solo líder en estética. También sabe hacerse oír con una sonoridad impresionante. Para no dar nunca la nota, su sonido se orienta por los programas de conducción de AMG DYNAMIC SELECT. En concreto, con una sonoridad AMG atenuada en el programa de conducción «Comfort» y altamente sugestiva en los programas de conducción «Sport», «Sport+» y «RACE».

  • Interior

    Exclusivo interior AMG.

    La imagen muestra las plazas delanteras del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Materiales de la mejor calidad y acabado de primera en el interior.

    La imagen muestra el interior del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Volante AMG Performance con teclas de volante AMG.

    La imagen muestra un primer plano del cuadro de instrumentos AMG en el puesto de conducción widescreen del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Representación variable del cuadro de instrumentos AMG en el puesto de conducción widescreen.

    La imagen muestra el sistema de navegación de COMAND Online en el puesto de conducción widescreen del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Generoso: el sistema de navegación COMAND Online en el puesto de conducción widescreen.

    La imagen muestra un detalle de los listones de umbral con distintivo «AMG» del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

    Listones de umbral iluminados con distintivo «AMG».

    Exclusivo interior AMG.

    Quien toma asiento en el Mercedes-Benz E 63 S 4MATIC+ experimenta una combinación única de alto dinamismo y ambiente exclusivo. La totalidad del interior seduce con un excelente acabado de carácter artesanal, al más típico estilo AMG.

    Los asientos AMG en napa con escudo AMG grabado en los reposacabezas delanteros proporcionan una sujeción lateral adecuada. Si lo deseas, puedes aumentar aún más la sujeción eligiendo los asientos AMG Performance con apoyos laterales más acusados.

    El volante AMG Performance en napa con revestimiento de microfibra antideslizante DINAMICA en la zona de agarre, sección inferior plana, marca en la posición 12 h y costuras de adorno en color de contraste, recrea el ambiente de la competición automovilística.


    Otros elementos destacados son el puesto de conducción widescreen con visualizador doble de 12,3" y detalles exquisitos como el reloj analógico en diseño IWC.

  • Técnica

    Más apto que nunca para la pista de carreras.

    La imagen muestra el compartimento del motor del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ desde una perspectiva a vista de pájaro.

    Potencia concentrada: el compartimento del motor alberga técnica del automovilismo deportivo.

    La imagen muestra un motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros desmontado.

    Motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con xx kW y xx Nm de par.

    La imagen muestra un primer plano de los apoyos dinámicos del motor AMG.

    Los apoyos dinámicos del motor AMG del modelo S.

    La imagen muestra el sistema de frenos de alto rendimiento con discos compuestos AMG.

    Sistema de frenos de alto rendimiento con discos compuestos AMG y pinzas de freno rojas.

    La imagen muestra un diferencial autoblocante AMG en el eje trasero.

    Diferencial autoblocante AMG con regulación electrónica en el eje trasero.

    La imagen muestra el sistema de escape conmutable AMG Performance.

    Sonoridad a discreción: el sistema de escape conmutable AMG Performance.

    Más apto que nunca para la pista de carreras.

    Nunca se había diseñado un modelo de la Clase E con tal coherencia con vistas a un máximo dinamismo. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros concebido para desarrollar una máxima potencia.


    El propulsor del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ convence asimismo por sus tiempos de reacción extremadamente cortos y elevada eficiencia.

    Una premisa básica para alcanzar cualquier objetivo es hacer un uso razonable de la energía disponible. Esto es lo que consigue el innovador sistema de tracción a las cuatro ruedas AMG Performance 4MATIC+. La distribución completamente variable del par motor, desde la tracción integral hasta una tracción exclusivamente trasera, es la clave de un agarre sobresaliente al piso, conforme con la situación de conducción. Esto es absolutamente necesario para poder convertir en prestaciones la fuerza que transmite el cambio de 9 marchas AMG SPEEDSHIFT MCT. Potencia con control.

    El propulsor permite conducir también en modo drift. El diferencial autoblocante AMG en el eje trasero —que en el modelo S cuenta con regulación electrónica— es un complemento perfecto a la tracción integral y asegura un comportamiento excelente en curvas.
 Los apoyos dinámicos del motor AMG asisten al conductor en función de la situación. Se endurecen cuando la aceleración transversal es elevada, de modo que la respuesta al volante es más directa. En marcha rectilínea son suaves para incrementar el confort de los ocupantes.

    Para una máxima deceleración se ofrece opcionalmente un equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos compuestos.