Asistencia a la conducción y seguridad

Asistente de frenado activo con función de cruce

Asistencia a la conducción y seguridad

Asistente de frenado activo con función de cruce

Guardar las distancias. Mantener la ventaja.

La imagen ilustra el funcionamiento del asistente de frenado activo con función de cruce de la Clase C Cabrio.
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Guardar las distancias. Mantener la ventaja.

El sistema puede impedir colisiones por alcance y accidentes con peatones que cruzan la vía, o reducir al menos sus consecuencias.

El sistema puede impedir colisiones por alcance y accidentes con peatones que cruzan la vía, o reducir al menos sus consecuencias.

Utiliza sensores de radar y una cámara estereoscópica para captar y evaluar de forma permanente la situación del tráfico por delante del vehículo. El sistema no tiene en cuenta solamente el vehículo precedente sino, hasta una velocidad de circulación de 72 km/h, también vehículos<p>Sólo es posible detectar vehículos que se aproximan en dirección transversal cuando se circula en un margen de velocidad entre aprox. 10 km/h y 70 km/h, y el otro vehículo avanza a un mínimo de 6 km/h y a un máximo del 50% de la velocidad propia.</p> circulando en dirección transversal y peatones.

Estas son las diversas funciones:

  • Advertencia en caso de peligro de colisión.

El sistema emite advertencias ópticas si la distancia de seguridad respecto al vehículo precedente es insuficiente, y advertencias acústicas si reconoce un peligro de colisión.

  • Aumento de la presión de frenado en función de la situación.

Si el conductor pisa el freno al detectar riesgo de accidente, el asistente de frenado activo con función de cruce aumenta adicionalmente la presión de frenado de acuerdo con la situación, para, a ser posible, evitar la colisión.

  • Frenado parcial autónomo.

Si el conductor no actúa a pesar de la advertencia acústica, el asistente de frenado activo con función de cruce inicia automáticamente un frenado parcial. De ese modo disminuye ya claramente la velocidad, y el conductor recibe una nueva advertencia háptica. El frenado parcial puede evitar una colisión si se circula a una velocidad inferior a 30 km/h.

  • Frenado en seco autónomo.

Si tras la intervención en los frenos el conductor sigue sin reaccionar, el asistente de frenado activo puede realizar un frenado autónomo hasta detener totalmente el vehículo. Si se han detectado peatones y la situación lo permite, puede iniciarse inmediatamente un frenado autónomo, de forma simultánea a la advertencia. De ese modo es posible evitar una colisión con peatones o con vehículos detenidos hasta una velocidad inicial de 50 km/h. Si la velocidad inicial es superior a esta cota, el asistente de frenado activo contribuye a reducir las consecuencias del accidente.

Disponible solamente como parte del paquete de asistencia a la conducción Plus.