Aspectos destacados
A veces, todo depende de la seguridad.
Aspectos destacados
A veces, todo depende de la seguridad.
Paquete de asistencia a la conducción
Conducir con todos los sentidos puestos en el tráfico. El paquete de asistencia a la conducción reúne los sistemas de seguridad y asistencia más avanzados, capaces de reconocer peligros, advertir al conductor e incluso frenar por sí mismos si es necesario.
De este modo, la nueva Clase B presta asistencia al conductor, especialmente en situaciones monótonas o con poca visibilidad. Por ejemplo en viajes largos, retenciones, rotondas o cruces. Para ello dispone de sensores de radar altamente sensibles, una cámara especial en 3D y una pantalla de alta definición en el puesto de conducción que te permiten mantener todas las funciones a la vista.
Paquete de aparcamiento con cámara de 360°
El paquete de aparcamiento con cámara de 360° opcional facilita mejor que nunca las maniobras de aparcar y desaparcar. De ello se encargan cuatro cámaras que registran el entorno y lo proyectan en el visualizador de medios en forma de imagen realista.
Además, desde una práctica perspectiva aérea. Para que tengas siempre todo a la vista. Incluso los espacios que suelen ser difíciles de ver para el conductor, como los que quedan a los lados o justo por delante del vehículo, o los obstáculos situados por debajo de la línea de cintura.
MULTIBEAM LED
Los faros MULTIBEAM LED establecen un nuevo referente, no solo por su diseño, sino también porque iluminan la calzada mejor que los faros convencionales. Esto permite reconocer antes posibles peligros.
¿Cómo funcionan? Los faros LED reaccionan automáticamente a cambios en la luminosidad del entorno y a las condiciones meteorológicas. En consecuencia, pueden adaptar en milésimas de segundo el haz de luz a la nueva situación. De forma rápida, práctica y precisa. De ese modo, garantizan un alumbrado claro y de amplio alcance en todo momento, sin deslumbrar a otros conductores.
Asistente de frenado activo
El asistente de frenado activo puede ayudar a evitar accidentes por alcance. Puede advertir al conductor con señales ópticas y acústicas cuando la separación es insuficiente, asistir en la frenada o incluso frenar de forma autónoma en caso de necesidad.
Esto puede evitar accidentes o, al menos, mitigar su gravedad. Hasta una velocidad propia de unos 60 km/h, el sistema puede frenar asimismo ante vehículos detenidos o ante peatones que cruzan la calzada. De esa manera, en función de la situación, puede evitar colisiones al circular a una velocidad máxima de hasta 50 km/h.
