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El Mercedes-AMG GT Roadster.
El Mercedes-AMG GT Roadster.
Experimenta sensaciones fuertes.
Conducción a cielo abierto
La Driving Performance característica de AMG, a techo descubierto.
Conducción a cielo abierto
La Driving Performance característica de AMG, a techo descubierto.
Diseño del vehículo
Un empuje irrefrenable.
La simbiosis perfecta de la Driving Performance de AMG con el placer de conducción a cielo abierto.
Diseño del vehículo
Un empuje irrefrenable.
La simbiosis perfecta de la Driving Performance de AMG con el placer de conducción a cielo abierto.
Espectacular diseño de vehículo deportivo.
Las clásicas proporciones de un automóvil deportivo ―capó muy alargado y zaga corta y musculosa― ejercen un extraordinario poder de atracción.
Cuando está cerrada, la capota conforma una silueta de líneas armónicas, como las del coupé.
Única en su género: la calandra del radiador específica de AMG.
La calandra del radiador específica de AMG en el faldón delantero prolongado hacia abajo confiere al Mercedes-AMG GT Roadster una expresión carismática.
Las 15 barras verticales en cromo de alto brillo recuerdan al diseño frontal del bólido de competición AMG GT3. Los nuevos faros LED High Performance proporcionan una visión perfecta. Por su parte, el nuevo diseño de la luz de circulación diurna aporta una expresión inconfundible.
El capó alargado marca el rumbo a seguir.
El capó alargado con resaltes acentuados y salidas de aire con rejilla en negro mate cautiva de inmediato a los entusiastas de los automóviles deportivos.
Un final apoteósico: la zaga ancha.
Llaman poderosamente la atención la rotunda zaga con nuevo difusor trasero, los embellecedores cromados trapezoidales de la salida de escape doble y las luces LED traseras y antiniebla ubicadas en posición central, igual que en los vehículos de competición.
Es tan hermosa, que casi da pena plegarla. Pero solo casi.
Cuando está cerrada, la capota de lona compuesta por tres capas de alta calidad y disponible en negro o como opción en rojo y beige realza el diseño liviano y purista del Mercedes-AMG GT Roadster.
Un interior inconfundible.
Un interior inconfundible.
El interior despierta asociaciones con la cabina de mando de un avión: una vista espectacular, también con la capota abierta. Un rasgo llamativo es la posición baja del asiento junto a la consola central, cuyo diseño recuerda a un motor V8. El acabado del material alcanza un nivel artesanal, tanto a la vista como al tacto.
Modelos
Más información sobre los modelos del Mercedes-AMG GT Roadster.
Modelos
Más información sobre los modelos del Mercedes-AMG GT Roadster.
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Mercedes-AMG GT C Roadster
Mercedes-AMG GT C Roadster.
Mercedes-AMG GT C Roadster.
El Mercedes-AMG GT C Roadster es la forma más intensa de experimentar la conducción de un deportivo. El incomparable placer de la conducción a cielo abierto y unas prestaciones impresionantes aseguran sensaciones fuertes. Capaz de alcanzar una velocidad máxima de 316 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, su objetivo es la conducción en el margen límite. Entre los aspectos más destacados figuran la dirección del eje trasero AMG, el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL y la zaga ancha.
![La imagen muestra el llamativo frontal del Mercedes-AMG GT C Roadster en plena marcha.]( "Dinamismo puro: Mercedes-AMG GT C Roadster")
![La imagen muestra el habitáculo del Mercedes-AMG GT C Roadster.]( "Mercedes-AMG GT C Roadster: interior")
![La imagen muestra el Mercedes-AMG GT C Roadster en plena marcha.]( "Mercedes-AMG GT C Roadster: vista lateral.")
410 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p>
de potencia nominal (557 CV)
Hasta
680 Nm
de par motor
Mercedes-AMG GT C Roadster: consumo de combustible, ciclo mixto: XX,X l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: XXX g/km
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Mercedes-AMG GT S Roadster
Mercedes-AMG GT S Roadster.
Mercedes-AMG GT S Roadster.
Las sobresalientes prestaciones del Mercedes-AMG GT Roadster experimentan un nuevo incremento en el GT S. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con 384 kW (522 CV) y 670 Nm desarrolla una potencia 34 kW (46 CV) mayor en comparación con el Mercedes-AMG GT. El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL puede ajustarse en tres niveles: desde confortable hasta rígido y deportivo. El roadster acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h.
384 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p>
de potencia nominal (522 CV)
Hasta
670 Nm
de par motor
![La imagen muestra el llamativo frontal del Mercedes-AMG GT S Roadster con el techo abierto en plena marcha, tomando una curva.]( "Mercedes-AMG GT S Roadster: vista del frontal")
![La imagen muestra la llamativa zaga del Mercedes-AMG GT S Roadster con el techo abierto circulando de noche.]( "Mercedes-AMG GT S Roadster: vista trasera")
![La imagen muestra el Mercedes-AMG GT S Roadster en una vista lateral, con el techo descubierto y la puerta del conductor abierta.]( "Mercedes-AMG GT S Roadster: vista lateral")
Mercedes-AMG GT S Roadster: consumo de combustible, ciclo mixto: XX,X l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: XXX g/km
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Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster.
Mercedes-AMG GT Roadster.
El Mercedes-AMG GT Roadster conjuga a la perfección lifestyle y deportividad. Con una velocidad máxima de 302 km/h y un sprint de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, combina la conducción en el margen límite de prestaciones con la circulación de forma relajada. Los aspectos más destacados del Mercedes-AMG GT Roadster son el tren de rodaje deportivo AMG, el sistema de regulación activa del flujo de aire y el interior de alta calidad.
![La imagen muestra el llamativo frontal del Mercedes-AMG GT Roadster en plena marcha.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: vista frontal")
![La imagen muestra el Mercedes-AMG GT Roadster desde una perspectiva a vista de pájaro.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: perspectiva a vista de pájaro")
![La imagen muestra el Mercedes-AMG GT Roadster en una vista lateral durante la apertura de la capota.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: vista lateral")
350 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p>
de potencia nominal (476 CV)
Hasta
630 Nm
de par motor
Mercedes-AMG GT Roadster: consumo de combustible, ciclo mixto: XX,X l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: XXX g/km
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Confort estimulante y seguridad ejemplar.
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Confort estimulante y seguridad ejemplar.
Su Mercedes-AMG GT Roadster le facilita la conducción, especialmente en situaciones de estrés como las horas punta, viajes nocturnos o al circular por carreteras desconocidas. Esto se debe a un concepto que hace cualquier desplazamiento en un Mercedes-Benz más seguro, y lo convierte en una vivencia muy especial: Mercedes-Benz Intelligent Drive. El tiempo que pasa al volante de su automóvil es su propio tiempo. Tiempo para relajarse. Tiempo para recargar energía. Queremos que pueda llegar a su destino con toda seguridad, pero también relajado.
Faros LED High Performance
COMAND Online
AIRSCARF
Paquete KEYLESS-GO
El sistema permite abrir, arrancar y bloquear cómodamente el vehículo.
AMG DYNAMIC SELECT
Tecnologías Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive: las tecnologías en detalle.
Confort estimulante y seguridad ejemplar.
Tecnologías Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive: las tecnologías en detalle.
Confort estimulante y seguridad ejemplar.
Piloto automático de distancia DISTRONIC
Asistente de frenado activo
ATTENTION ASSIST
Sistema PRE-SAFE®
Detector de cambio de carril
Control de ángulo muerto
Asistente para señales de tráfico
AMG DYNAMIC SELECT
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
Más seguridad al aparcar y maniobrar.
Cámara de marcha atrás
COMAND Online
Live Traffic Information
Luces de carretera automáticas
Faros LED High Performance
AIRSCARF
Sistema de sonido surround Burmester® High-End
Paquete KEYLESS-GO
Propiedades de conducción
Una experiencia más allá de la conducción.
Propiedades de conducción
Una experiencia más allá de la conducción.
Descubre la propulsión y el dinamismo del Mercedes-AMG GT Roadster.
Sistema de escape AMG
La sonoridad V8 típica de AMG se aprecia con claridad al acelerar. Si se mantiene una velocidad constante, el nivel de ruidos es discreto. Dos embellecedores cromados integrados en las salidas de escape ponen una nota llamativa.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
El cambio de doble embrague con siete marchas entusiasma con cambios de relación extremadamente cortos y una sugestiva función de doble embrague. Por otro lado, DYNAMIC SELECT ofrece programas de conducción especialmente confortables para una conducción eficiente y relajada a velocidad moderada.
El cambio de doble embrague consta de dos cajas parciales. Mientras una transmite la fuerza de tracción a las ruedas, la otra preselecciona ya la siguiente marcha. Esto permite un acoplamiento espontáneo de las marchas y cambios de relación extremadamente cortos.
Torque Tube
El motor delantero central y el cambio de doble embrague, situado en la parte trasera, forman una unidad rígida. Ambos componentes están unidos mediante un Torque Tube, un tubo resistente a la flexión y a la torsión.
En su interior gira un árbol de transmisión extremadamente ligero pero rígido a la torsión, fabricado en fibra de carbono, que transmite la potencia del motor V8 biturbo de 4,0 litros al cambio SPEEDSHIFT DCT 7G AMG. Este, a su vez, convierte la fuerza en aceleración, de forma precisa e increíblemente rápida.
Tren de rodaje deportivo AMG
El tren de rodaje deportivo AMG se basa en el concepto de brazos transversales dobles utilizado con éxito en el automovilismo deportivo, y permite alcanzar las prestaciones de un bólido de competición.
El concepto de brazos transversales dobles asegura un excelente dinamismo transversal y estabilidad de marcha a altas velocidades y reduce las influencias de factores externos como el viento lateral, las irregularidades del firme o los cambios de adherencia en la calzada.
Motor AMG V8 biturbo
El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros desarrolla una potencia máxima de 350 kW (476 CV) y un par máximo de 600 Nm. Cifras que impresionan tanto como su peso en seco, de solo 245 kg.
El bloque motor de aluminio ofrece máxima resistencia, unida a un peso bajo. Los dos turbocompresores se montan en el espacio interior de la V de las bancadas, formando un conjunto extremadamente compacto. El resultado es una respuesta óptima, una extraordinaria capacidad de aceleración desde la gama baja de revoluciones y unos niveles de emisiones mejorados.
Más información sobre las propiedades de conducción del Mercedes-AMG GT Roadster.
Más información sobre las propiedades de conducción del Mercedes-AMG GT Roadster.
Arquitectura del vehículo
Arquitectura del vehículo enfocada a las máximas prestaciones.
Arquitectura del vehículo
Arquitectura del vehículo enfocada a las máximas prestaciones.
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Tracción
Lidera sin perder el contacto con la base.
Lidera sin perder el contacto con la base.
La cadena cinemática en disposición Transaxle permite una distribución del peso idónea para una buena tracción: 47 % delante y 53 % detrás. El diferencial autoblocante AMG en el eje trasero mejora la tracción, especialmente al conducir de forma deportiva, e impide que patine la rueda motriz en el lado interior de la curva.
![La configuración Transaxle del Mercedes-AMG GT Roadster permite una tracción óptima, sobre todo si se practica una conducción deportiva.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: tracción")
47/53
Equilibrio perfecto: más ligero delante que detrás.
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Dinamismo transversal
Sobresaliente en cualquier situación.
![El engrase por cárter seco permite rebajar el centro de gravedad del vehículo, lo que confiere al Mercedes-AMG GT Roadster un excelente dinamismo transversal.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: dinamismo transversal")
Sobresaliente en cualquier situación.
El engrase por cárter seco permite rebajar el centro de gravedad del vehículo, asegurando un excelente dinamismo transversal. El tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL ajustable en tres niveles y un diseño optimizado para optimizar la presión aerodinámica confieren al Mercedes-AMG GT Roadster alta estabilidad direccional y un comportamiento armonioso, incluso al conducir en el margen límite. La construcción de aluminio permite configurar una carrocería extremadamente rígida para lograr el mayor dinamismo transversal y longitudinal viable, unido a la máxima precisión en la dirección.
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Aerodinámica
Propiedades aerodinámicas optimizadas.
![Revestimiento de los bajos optimizado para dirigir la corriente de aire que sale del radiador de aceite y canalizar mejor el caudal de aire hacia el difusor trasero.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: aerodinámica")
![El sistema de regulación activa del flujo de aire, situado en la parte inferior del faldón delantero, asegura propiedades aerodinámicas sobresalientes en el Mercedes-AMG GT Roadster.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: sistema de regulación activa del flujo de aire")
Propiedades aerodinámicas optimizadas.
El concepto aerodinámico del Mercedes-AMG GT, desarrollado teniendo en cuenta la experiencia recogida en las pistas de automovilismo, favorece una conducción dinámica y segura. Combina estabilidad aerodinámica con baja resistencia aerodinámica y asegura una refrigeración adecuada y el suministro de aire para todos los componentes. El AIRPANEL del faldón delantero y el alerón trasero extensible por vía eléctrica adaptan las propiedades aerodinámicas a cada situación de conducción.
Sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto
Capacidad de frenado similar a las de un bólido de competición con tecnología de AMG.
Sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto
Capacidad de frenado similar a las de un bólido de competición con tecnología de AMG.
Los discos de cerámica reforzada con fibras de carbono se distinguen por su elevado grado de dureza y, al mismo tiempo, por ser un 40% más ligeros que los discos convencionales de material compuesto. Las ventajas de este material: mayor vida útil, distancia de frenado más corta, punto de resistencia preciso y máxima resistencia.
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG.
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG.
Más información acerca de Mercedes-AMG.
Más información acerca de Mercedes-AMG.
AMG Private Lounge
AMG Private Lounge.
AMG Private Lounge
AMG Private Lounge.
La AMG Private Lounge es la comunidad AMG oficial, exclusiva para propietarios de un Mercedes-AMG. Todos los conductores y conductoras de vehículos AMG, que saben apreciar la precisión artesanal y las prestaciones excepcionales de Mercedes-AMG, pueden ser miembros de la AMG Private Lounge. Los miembros se benefician de información de primera mano, noticias y atractivas ofertas. Conozca a otros entusiastas de AMG y experimente la marca AMG en el seno de la comunidad AMG.
AMG Driving Academy
AMG Driving Academy.
AMG Driving Academy
AMG Driving Academy.
Pasión por las prestaciones.
Pasión por las prestaciones.
En los entrenamientos y eventos de la AMG Driving Academy se encontrará con personas de gustos afines, que quieren conocer sus límites personales y experimentar la fascinación de las prestaciones. Los eventos de la AMG Driving Academy:
- El evento básico: AMG Experience
- El nivel avanzado: entrenamiento AMG Racetrack
- Vivencias inolvidables en equipo: AMG Emotion Tour
- Eventos a la medida: AMG Special Events
- Conducción sobre nieve y hielo: AMG Winter Sporting
Fotos y vídeos
Galería de modelos Mercedes-AMG GT Roadster.
Fotos y vídeos
Galería de modelos Mercedes-AMG GT Roadster.
