Pasión en cada detalle.

En un proceso de producción de máxima precisión se fragua un motor de fascinantes propiedades.

Pasión en cada detalle.

En un proceso de producción de máxima precisión se fragua un motor de fascinantes propiedades.

  • Propiedades

    La imagen muestra el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT desmontado y visto de perfil.
    La imagen muestra un primer plano de perfil del motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT desmontado.
    La imagen muestra un primer plano de perfil del motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT desmontado.
    La imagen muestra un primer plano de la parte posterior del motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT desmontado.

    El peso en seco del motor AMG V8 es de solo 209 kg. El bloque motor de aluminio está fundido en arena y presenta una construcción «closed-deck». Esto es garantía de máxima resistencia, unida a bajo peso. Los dos turbocompresores se montan en el espacio interior de la V de las bancadas. Esto permite configurar una unidad más compacta, se optimiza la conducción de aire fresco y se crean condiciones ideales para la alimentación del turbocompresor con aire. El resultado es una respuesta óptima del motor y menores emisiones. La aleación de la culata se ha mejorado con circonio para garantizar la mayor conductividad y permeabilidad térmica posible. Al mismo tiempo, las camisas de los cilindros están dotadas de un revestimiento NANOSLIDE®, una tecnología desarrollada por Daimler para asegurar una máxima durabilidad y reducir las pérdidas por fricción. ¿Cuál es nuestro componente más importante? El esfuerzo.

  • Producción

    Un mecánico coloca una placa de calidad en el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros que ha montado él personalmente.

    El motor lleva la firma del mecánico responsable.

    Los motores AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT son fabricados por un solo especialista.

    Cada motor ha sido ensamblado a mano por un solo especialista.

    Un especialista monta el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT.

    La meticulosidad y la precisión son aspectos fundamentales en el proceso de producción.

    El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes-AMG GT se somete a controles exhaustivos en un laboratorio de pruebas.

    El motor V8 es revisado a fondo.

    One Man – One Engine.

    Trabajo manual altamente cualificado de Mercedes-AMG.

    One Man – One Engine.

    Trabajo manual altamente cualificado de Mercedes-AMG.

    A diferencia de la producción en grandes series, los motores de 4 cilindros en línea, V8 y V12 de Mercedes-AMG se montan a mano de acuerdo con el lema «One Man – One Engine». Un técnico monta un propulsor completo y es responsable de esta tarea desde el montaje del cigüeñal en el bloque motor hasta la instalación de los árboles de levas, pasando por el cableado y el llenado con aceite del motor. Esto puede apreciarse por su firma en la placa de identificación del motor AMG.

    Proceso de producción.

    Proceso de producción.

    Cada motor se somete durante el montaje a diversas comprobaciones, en el curso de las cuales se inspecciona la estanqueidad de las cámaras de agua y aceite. También se verifica la estanqueidad del sistema de combustible al completo, siendo posible detectar incluso la fuga de moléculas individuales de gas. A continuación se comprueban todas las funciones del motor en un banco de pruebas en frío, con simulación de resistencias y de aumento de presión. En él se efectúan las más modernas mediciones de sonidos transmitidos a través del aire y de cuerpos. Finalmente se aplica un sistema de tratamiento de imágenes totalmente automático para controlar la idoneidad para la entrega del motor recién fabricado.

    Documentación.

    Documentación.

    Adicionalmente se controla y documenta el montaje en el AMG Trace System. Este sistema posibilita una documentación completa de distintos parámetros del proceso, como el par, el ángulo y la curva de apriete de todas las atornilladuras, los niveles de llenado de líquidos, los datos de piezas y lotes y los valores de verificación. Los carros de montaje incorporan ordenadores especiales conectados por vía inalámbrica a una base de datos de documentación. En ellos se muestran informaciones online correspondientes al estado momentáneo de fabricación. Este sistema ultramoderno garantiza una calidad de fabricación ejemplar, al más alto nivel. Al mismo tiempo, su arquitectura combina la tradición artesanal en la producción de motores AMG con los sistemas de producción más avanzados.

    Affalterbach.

    Affalterbach.

    Los grupos propulsores AMG de alto rendimiento para los distintos vehículos se gestan en la manufactura de motores que posee AMG en Affalterbach, en un edificio de dos plantas con una superficie útil de 9.950 metros cuadrados. La producción ha sido ideada de manera que ofrezca una máxima flexibilidad. Según los pedidos recibidos es posible adaptar rápidamente la producción a las circunstancias actuales del mercado. En el proceso de producción intervienen exclusivamente mecánicos altamente cualificados con años de experiencia. Su trabajo manual exige una máxima precisión y meticulosidad. Todos los pasos de trabajo se atienen a los rigurosos criterios de calidad que aplica Mercedes-Benz en el montaje de los demás motores de serie. Al fin y al cabo, los propulsores AMG de alto rendimiento también tienen que distinguirse por la fiabilidad y durabilidad inherentes a un Mercedes.