Mercedes-AMG A 35 4MATIC Sedán.

Los llamativos elementos de diseño en negro y negro de alto brillo subrayan el carácter expresivo del vehículo. El splitter frontal pintado y los embellecedores de la salida de escape cromados recrean un efecto especial. Los cristales calorífugos tintados oscuros en las ventanillas a partir del montante B ofrecen también prácticas ventajas.

El paquete aerodinámico AMG, desarrollado en el túnel de viento, mejora las propiedades de marcha a alta velocidad y proporciona un placer de conducción aún mayor. Las piezas adosadas aumentan la carga aerodinámica. El perfil aerodinámico AMG de mayor tamaño sobre la tapa del maletero constituye una apuesta clara por prestaciones sin concesiones.

Los asientos AMG Performance para el conductor y el acompañante se integran perfectamente en el puesto de conducción y proporcionan una sujeción lateral óptima. Los apoyos laterales de los respaldos y las superficies del asiento se adaptan a la perfección a tu cuerpo. De ese modo podrás disfrutar de maniobras dinámicas con la sensación de pilotar un bólido de competición. La calefacción de asiento integrada brinda un confort adicional que mejora el bienestar.

Las teclas AMG confieren a tu volante un aspecto radicalmente deportivo. Con estos elementos podrás manejar funciones dinámicas específicas de forma rápida y segura. Para disfrutar de una sensación de conducción especialmente concentrada, orientada a las prestaciones, así como de un ambiente auténtico de bólido de carreras en el puesto de conducción.

AMG TRACK PACE convierte tu vehículo AMG en un ingeniero de carreras virtual. Con ayuda de los tiempos por vuelta y por sector y las cotas de aceleración, así como una selección de datos telemétricos en tiempo real, podrás analizar y mejorar estratégicamente tus aptitudes al volante en circuitos cerrados al público.

El motor AMG de 4 cilindros y 2,0 litros con turbocompresor, 225 kW<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> (306 CV) de potencia y 400 Nm<p>La potencia nominal y el par motor nominal se calculan de acuerdo con el Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual.</p> de par se basa en el propulsor M260 incorporado en los modelos de serie, y se diferencia por la tecnología de doble entrada del turbocompresor, un intercooler refrigerado por agua y aspiración de aire de diseño específico (tubería de aire filtrado).

Embrague electromecánico de discos de reacción especialmente rápida para una distribución completamente variable de la fuerza entre los ejes y una excelente tracción al acelerar a la salida de las curvas.

El cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 7G es el compañero ideal para practicar un estilo de conducción deportivo. El cambio de doble embrague opcional impresiona por sus cambios de relación extremadamente rápidos, aunque también domina los cambios apenas perceptibles y con un alto nivel de confort. Esto te permite disfrutar de lo mejor de dos mundos: el automovilismo deportivo y el confort en recorridos largos. ¡La elección está en tu mano!

El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL opcional asegura excepcionales prestaciones, tanto en la vida diaria como en el circuito de carreras. La amortiguación adaptativa ofrece un amplio margen entre una configuración confortable y una muy deportiva. Puedes modificar inmediatamente la característica del tren de rodaje seleccionando los programas «Comfort», «Sport» o «Sport+» con tan solo pulsar un botón.