Motor de gasolina – Prestaciones que no conocen rival.

Modelo Disposición y número
de cilindros
Cilindrada
(en cm³)
Potencia nominal
(kW a rpm)[1]
Velocidad
máxima(km/h)
Consumo de combustible, ciclo mixto (l/100 km)[2] Emisiones de CO2, ciclo mixto (g/km)[2]
SLS AMG GT Coupé
FINAL EDITION
V8 6.208 435/6.800 320 13,2 308

Motor delantero central V8 AMG de 6,3 litros

Un equipo de propulsión con unas prestaciones nunca vistas: el motor AMG V8 evolucionado con 6,3 litros hace del Mercedes-Benz SLS AMG GT Coupé FINAL EDITION uno de los deportivos más potentes de su segmento.

El motor V8 de altas revoluciones con una cilindrada de 6.208 centímetros cúbicos es resultado de una profunda actualización del motor básico V8 AMG de 6,3 litros. El grupo de ocho cilindros reacciona con gran agilidad al movimiento más leve del acelerador en toda la gama de revoluciones y muestra los atributos típicos de los potentes motores de competición.

Un resumen de los datos más importantes:

  • Potencia impresionante: 435 kW a 6.800 revoluciones por minuto
  • Asombroso despliegue de potencia: par motor máximo de 650 Nm a 4.750 revoluciones por minuto
  • Inalcanzables: el motor atmosférico de 8 cilindros fabricado en serie más potente del mundo
  • Más aire, más potencia: el aumento de potencia se consigue gracias a un desarrollo completamente nuevo de la unidad de aspiración, así como la actualización del mecanismo de distribución y de los árboles de levas
  • Reducción a la mínima expresión: a pesar de los mayores esfuerzos que tiene que soportar el motor, ha sido posible reducir su peso a 206 kilogramos mediante medidas precisas de optimizado
  • Sin rival: la relación peso-potencia del motor V8 AMG de 6,3 litros asume un puesto destacado en su entorno de competencia dentro del segmento de los vehículos deportivos de serie
  • Valores al nivel de un bólido de competición: el coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 320 km/h.
  • Centro de gravedad más bajo: la menor altura del centro de gravedad del vehículo permite una mayor aceleración transversal en curvas y es la clave de un dinamismo de conducción fascinante

[1] Valores de potencia y par motor máximo según la Directiva 80/1269/CEE en su versión actual.

[2] Los valores de consumo y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para establecer comparaciones entre diferentes modelos.

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