Motores de gasolina. No ponen límite a sus vivencias.

Modelo Disposición
y número de
-cilindros
Cilindrada (cm³) Potencia nominal
(kW a rpm) [1]
Velocidad máxima (km/h) Consumo mixto de combustible
(l/100 km)[2]
Emisiones de CO2 ciclo mixto (g/km)[2]
C 180 R4 1991 115/5300 222 (220) 6,3–6,0 (6,5–6,2) 143–135 (149–140)
C 200 R4 1991 135/5500 235 (233) 6,3–6,0 (6,5–6,1) 143–136 (147–138)
C 200 4MATIC R4 1991 135/5500 – (227) – (7,5–7,2) – (171–162)
C 250 R4 1991 155/5500 – (244) – (6,6–6,2) – (150–140)
C 300 R4 1991 180/5500 – (250, limitada eléctr.) – (7,1–6,7) – (161–151)
C 400 4MATIC V6 2996 245/5250–6000 – (250, limitado eléctr.) – (8,3–8,0) – (189–181)
Mercedes-AMG C 43 4MATIC V6 2996 270/5500–6000 – (250, limitado eléctr.) – (8,4–8,3) – (194–190)
Mercedes-AMG C 63 V8 3982 350/5500–6250 – (250, limitado eléctr.) – (9,3–8,9) – (218–208)
Mercedes-AMG C 63 S V8 3982 375/5500–6250 – (250, limitado eléctr.) – (8,9) – (208)

El mejor propulsor para cada nivel de exigencias.

Los valores entre paréntesis son válidos para caja de cambios automática.

[1] La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 595/2009 en su versión actual.

[2] Los valores de consumo y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§ 2, n.° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para establecer comparaciones entre diferentes modelos.

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