Motores de gasolina: nuevo dinamismo.

Modelo Cilindros,
disposición y
número
Cilindrada
(cm³)
Potencia nominal
(kW a rpm)[1]
Velocidad
máxima
(km/h)
Consumo de combustible ciclo mixto
(l/100 km)[2]
Emisiones de CO2 ciclo mixto
(g/km)[2]
B 160 4 cilindros en línea 1.595 75/4.500-6.000 (75/4.500-6.000) 190 (190) 5,6–5,5 (5,6–5,4) 130–126 (130–125)
B 180 BlueEFFICIENCY Edition 4 cilindros en línea 1.595 90/5.000 190 5,2 122
B 180 4 cilindros en línea 1.595 90/5.000 (90/5.000) 200 (200) 5,8–5,6 (5,6–5,4) 135–129 (130–125)
B 200 4 cilindros en línea 1.595 115/5.300 (115/5.300) 220 (220) 5,8–5,7 (5,6–5,4) 135–130 (130–125)
B 220 4MATIC 4 cilindros en línea 1.991 – (135/5.500) – (225) – (6,7–6,5) – (156–151)
B 250 4 cilindros en línea 1.991 155/5.500 (155/5.500) 240 (240) 6,8–6,6 (6,1) 157–152 (143–141)
B 250 4MATIC 4 cilindros en línea 1.991 – (155/5.500) – (235) – (6,7–6,6) – (156–154)

Económicos y avanzados.

Una ruta en solitario por la montaña o vacaciones en la playa con toda la familia: con los motores de gasolina de la Clase B disfrutará de una agradable sensación de tranquilidad allá donde vaya. Sea cual sea el nivel de potencia que elija entre los cinco disponibles: viajará con la seguridad de contar con un propulsor económico y avanzado. Pues lo mejor aún está por llegar.

    Los aspectos destacados del motor de gasolina de 4 cilindros.

    Esta generación de innovadores motores de gasolina de 4 cilindros ha sido desarrollada en especial para los modelos con tracción delantera de serie (tracción integral opcional). El objetivo era reducir claramente el consumo y las emisiones sin mermas en la potencia o el confort de conducción. El resultado: tecnología ultramoderna y avanzada de motores en cuatro niveles de potencia.

      Los valores entre paréntesis son válidos para caja de cambios automática.

      [1] La potencia nominal y el par motor nominal se calculan según el Reglamento (CE) 595/2009 en su versión actual.

      [2] Los valores de consumo y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (§ 2, n° 5, 6, 6a del reglamento alemán EnVKV para turismos en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para establecer comparaciones entre diferentes modelos.

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